3月4日召開的長寧區虹橋國際開放樞紐建設一周年總結推進會上，長寧區建管委發布了虹橋國際中央商務區長寧片區“交通一張網”，未來，“最虹橋可達圈”的交通到底有多便捷，一起來看↓

一、“最虹橋”交通可達圈

打造“3×15”交通可達圈

通過道路路網和公共交通的完善，更好發揮虹橋樞紐的對外交通功能，區域對外路程時間將進一步縮短，將形成“3×15”交通圈，即15分鐘可達的區域交通圈、30分鐘可達的市內交通圈、45分鐘可達的城際交通圈。

具體來說，從東虹橋出發，乘坐機動車或者區域公交，15分鐘可達虹橋樞紐、中央商務區；乘坐機動車、城市軌交，30分鐘可以到達人民廣場、上海站、上海南站，基本可達青浦、嘉定、松江新城等；乘坐機動車、市域/城際軌交；45分鐘可以到達長三角一體化輻射區域，比如蘇州、嘉興、無錫等。

二、道路交通脈絡全面升級

在道路路網方面，東虹橋區域現有3條縱向主干道路，6條橫向主干道路構成通達的配套路網。外環抬升及配套工程實施后，將新增1條縱向道路和12條橫向道路，形成更加密集的“四縱十八橫”路網結構。

道路設施——現在的3縱6橫

三縱

現狀3條：綏寧路-友樂路-空港一路、淞虹路、劍河路

六橫

現狀6條：金沙江路、北翟路、天山西路、仙霞西路、虹橋路、延安西路

道路設施——四縱十八橫（外環抬升后）

四縱

現狀3條：綏寧路-友樂路-空港一路、淞虹路、劍河路

新增1條：外環輔道

十八橫

現狀6條：

金沙江路、北翟路、天山西路、仙霞西路、虹橋路、延安西路

新增4條與外環輔道十字相交：

臨虹路、廣虹路-泉口路、聯虹路-新涇路、東航路-新潮路

新增8條與外環輔道T字相交：

臨華路、臨新路、通協路、金鐘路、可樂路、金浜路、空港八路、圍場路

公共交通方面

在公共交通方面，東虹橋區域現有2號線、10號線、13號線3條橫向軌交線路，將新增26號線縱向軌交線路，連接現有的3條軌交線和71路公交，共同形成更加完善的公共交通網絡。

13號線（已有線路）

豐莊站、祁連山南路站

2號線（已有線路）

淞虹路站

10號線（已有線路）

虹橋1號航站樓站

26號線（新增線路）

站點待定

公交線路

71路（已有線路）

北橫中運量（新增線路）

三、重點交通樞紐便捷可達

外化抬升實施后，在北臨空地區附近新增2對上下匝道，東虹橋區域內車輛可更加便捷的接入快速路網，預計未來往返虹橋樞紐和市區方向可節省約10分鐘車程。

舉兩個例子：

臨空園區

藍色虛線箭頭為現狀流線，藍色實線箭頭為未來流線

從建滔廣場出發，15分鐘基本可以達到虹橋T1、T2以及上海火車站；到中環（市中心方向）只需要7分鐘。

機場東片區

藍色虛線箭頭為現狀流線，藍色實線箭頭為未來流線

從東虹橋中心出發，5分鐘可以到達虹橋T1；15分鐘可以基本到達虹橋T2、上海火車站，火車站；10分鐘就能達到中環（市中心方向）。

（來源：上海長寧）

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