目前，上海市市級重大工程景洪路貫通工程取得最重要突破，跨越春申塘河道橋梁實現(xiàn)合龍。

　　2021年9月6日，解放日報·上觀新聞記者實地探訪獲悉，景洪路貫通工程北起徐匯華涇港，南至閔行金都路，雙向4個快車道和2個慢車道，道路全長約2000米，由徐匯區(qū)建管委和閔行區(qū)城投公司共同承擔建設，工程力爭在今年10月實現(xiàn)竣工通車。

　　該項目四年前就已開工，但春申塘河道兩側徐匯閔行境內道路各自建好后，橋梁工程為軌交15號線和機場聯(lián)絡線建設“讓路”而暫停。 景洪路貫通工程項目方原本的設想是在春申塘搭建水中臨時墩，主橋鋼結構利用水中支墩完成現(xiàn)場拼裝，但由于項目復工后，軌交15號線已經完成該處的盾構推進并建成通車，現(xiàn)場條件已不允許打設水中臨時支墩，故這一計劃不得不取消。

　　工期緊張、條件艱苦，項目方最終選擇以造價更高、施工難度更大的方式來架設景洪路跨春申塘的大橋，橋梁為鋼箱梁式，即前期在南側引橋段完成拼裝，再采用整體頂推工藝將整個橋梁頂推至對岸。

　　“這個施工工藝在山區(qū)公路項目中運用得比較成熟，但在城市橋梁建設當中還相當少見。”施工方上海市建設工程管理有限公司項目經理張俊杰介紹，整個鋼箱式橋梁重達1500噸，前期拼裝就花費7個月，如今橋梁頂推平穩(wěn)完成，正在進行橋梁路面施工。

　　醒目的“鋼鐵飛虹”橫貫春申塘河兩岸，連通徐匯華涇與閔行梅隴。

　　橋梁路面施工正在加緊推進。

　　“鋼鐵飛虹”橋梁連接起了春申塘河兩岸。

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