昨天，松江區滬松公路快速化項目正式啟動建設，總投資約168.9億元。通車后，松江新城居民將實現“一刻鐘到虹橋樞紐，半小時到市中心”。

滬松快速路是松江連接中心城方向的主要干線公路，將與漕寶快速路共同組成虹橋綜合交通樞紐“一縱三橫”的南部快速通道，是上海中心城區、虹橋商務區（虹橋樞紐）與上海西南地區、松江新城（松江樞紐）聯系的快速通道，也是滬杭對外大通道G60滬昆高速公路入城段的輔助分流通道和虹橋國際開放樞紐建設的重要基礎設施。

滬松公路快速化項目北接漕寶路—嘉閔高架路立交，南至申嘉湖高速公路（S32），全線采用“高架+地面”復合形式，均為雙向六車道規模，主線道路等級為城市快速路，設計速度為80公里/小時—60公里/小時；地面道路布置于高架下方，等級為二級公路（城鎮段），設計速度為50公里/小時。

項目主線經九亭、洞涇、泗涇、松江新城，分別與G15、泗陳公路、沈磚公路、辰花公路、G60、金玉路等主要道路相交，南至玉陽大道，與S32公路立交銜接，長約21.5公里。地面道路北接現狀滬松公路跨鐵路橋（接漕寶路地面道路），南至S32公路地面道路（閔塔路），長約22.3公里。主線共涉及漕寶路—嘉閔高架路立交、G15公路立交兩處互通立交改建，并在滬亭北路、泗陳公路、沈磚公路、辰花公路、文翔路和榮樂東路等道路南北兩側以及金玉路北側共設置13對平行匝道，實現“立交全互通”。

因項目規模大，涉及鐵路、地鐵、高壓電力等，為確保項目推進速度、施工質量安全、控制總投資，計劃分三段推進項目建設，將在2023年完成南段、北段工程動拆遷、招標和動遷騰地工作，推進南段、北段建設。2025年至2027年，全面推進工程建設，力爭早日竣工通車。（記者 李成東）

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