記者從11月23日上海市人大常委會舉辦的新聞發布會上了解到，上海市十五屆人大常委會第四十六次會議表決通過了《上海市浦東新區促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用規定》（以下簡稱《規定》），以推動產業高質量發展，保障道路交通安全。規定共34條，自2023年2月1日起施行。

規定明確，所稱的無駕駛人智能網聯汽車，是指車內不配備駕駛人和測試安全員的智能網聯汽車；浦東新區無駕駛人智能網聯汽車創新應用活動應當堅持鼓勵創新、包容審慎、循序漸進的原則，實行分級分類管理，按照從低風險場景到高風險場景、從簡單類型到復雜類型的要求，確保安全有序、風險可控。

規定明確，開展無駕駛人智能網聯汽車道路測試、示范應用、示范運營的企業應當申請安全性自我聲明的確認；申請安全性自我聲明確認的企業應當符合5項要求，包括獨立法人資格、相關技術能力、具備相應條件的車輛等，特別要求配備遠程監控系統和緊急接管人員，按照有關規定已經投保或者承諾投保機動車交通事故責任強制保險和一定金額的商業保險。車輛也應當符合相應要求，包括具備最小風險運行模式，配備處于無駕駛人狀態的顯示裝置以及故障或事故后的警示裝置，經過有駕駛人智能網聯汽車道路測試并達到規定里程或者時間等。

規定明確，浦東新區內開展智能網聯汽車創新應用的路段、區域由市交通部門會同公安、經濟信息化、通信管理等部門根據道路基礎條件和實際需要劃定并組織開展驗收。驗收通過后，應當向社會公示，并在該路段、區域及周邊設置相應標識和安全提示。

針對無駕駛人智能網聯汽車的特點，《規定》明確了相關應急處置措施：無駕駛人智能網聯汽車發生故障的，企業應當按照技術要求作出判斷，采取相應措施確保車輛處于安全狀態；明確交通事故處理、事故信息上傳和事故強制報告義務，確保可追溯、可追責。明確開展創新應用期間，無駕駛人智能網聯汽車發生交通事故的，企業應當立即暫停車輛運行、開啟危險警示裝置，報警并視情派員現場處置；事故發生后兩小時內，應當將事故發生前九十秒的視頻信息上傳至指定的數據平臺。

上海市經信委副主任湯文侃表示，接下來將推動浦東新區和臨港管委會根據場景需求、風險評估與道路情況，劃定上海首批無人駕駛開放道路。

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