近日，在洋山港海事局的遠程監控和海巡船的現場警戒下，LNG加注船“海港未來”輪為停靠在洋山深水港碼頭的23000TEU集裝箱船“CMA CGM RIVOLI”輪順利加注了6005立方LNG，這是達飛海運集團首次將亞歐航線的23000TEU雙燃料集裝箱船安排在上海港加注LNG燃料。

洋山港LNG燃料加注服務能級實現從15000TEU到23000TEU集裝箱船的躍升，標志著上海港可以為現有主流的國際航行集裝箱船舶進行LNG燃料加注。

為確保本次加注作業的順利進行，洋山港海事局根據國內法律法規和洋山港水域通航條件，在前期監管經驗的基礎上，協同有關部門制定了科學的安全保障措施，從動態、靜態兩個方面保障加注作業的安全。

一方面，通過船舶交通管理系統和船舶自動識別系統將“海港未來”輪船首1海里、船尾0.5海里，左右兩側各150米劃設為“移動安全區”，航行期間其他船舶不得進入該區域，并配備1艘拖輪作為警戒船在LNG加注船周圍進行護航，加注船進出港要求配備引航員全程在船引領。

加注船靠妥受注船后，在兩船周圍劃定“安全作業警戒區”，通過遠程監控和海事巡邏艇現場警戒防止過往船舶駛入；同時，組織協調消拖兩用拖輪等應急力量現場值守，預防船舶失控、人員受傷等意外情況的發生。

另一方面，提前安排執法人員對“海港未來”輪船、貨和作業申報認真審核，檢查安全作業制度落實情況，對加注作業關鍵性設備和設施進行檢查，督促船方做好消防安全工作。

本次LNG加注作業前，洋山港海事局已保障“海港未來”輪為達飛海運15000TEU雙燃料動力船舶安全高效加注作業11次，達飛海運的23000TEU雙燃料船在上海港加注LNG，也是基于上海港加注作業的安全性、航線運營的便利性和LNG燃料價格的競爭性等多方面的綜合考慮，接下來，達飛海運將會有更多的雙燃料集裝箱船舶在上海港進行LNG燃料加注。

本次加注作業的成功，標志著上海港LNG燃料加注從15000標準箱（TEU）到23000標準箱（TEU）雙燃料動力集裝箱船的服務能級的躍升。?

據悉，在前期十多次的加注作業安全監管中，洋山港海事局積極摸索出一套行之有效的監管手段，抓實抓細監管工作，在護航警戒、交通組織、加注同步作業等方面進行了一系列優化創新，形成了兼具安全性、操作性和經濟性，涵蓋船舶航行、停泊、加注等全流程的實施方案和創新監管機制，做好基礎管理和作業管理，實現LNG燃料同步加注作業全時段監控和全流程監管。

（來源：浦東發布）

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