朱涇鎮轄區面積75.66平方公里，總人口接近13萬。近幾年隨著社會車輛的不斷增多，交通壓力陡增。為了緩解這一現狀，十三五期間，朱涇鎮投入上億元的資金對鎮區主要交通路網以及農村道路進行了新建和升級改造。同時隨著平申線航道金山大橋以及金廊公路等重大項目的相繼建成通車，早晚高峰隨處可見的擁堵車流逐漸成為了朱涇人民的過往。

今年1月21日，金山大橋正式通車，對于這一天朱涇人民期待許久。作為朱涇地區橫跨掘石港重要交通要道，金山大橋在1949年曾被炸毀，當地交通一度陷入癱瘓。1959年重建修復后，金山大橋成為了當時上海最大的公路橋。曹廉松家住朱涇鎮鳳翔新村，目前在朱涇工業區上班。作為一名土生土長的朱涇人，曹廉松至今仍然記得金山大橋的舊貌。

市民 曹廉松：那個時候，我時常約一些同學徒步來到我們金山大橋，站在橋的中央，看河里面南來北往的船只，心情非常舒暢，很開心。在那個年代在金山大橋上走一走看一看，也是比較愜意的事情。

后來隨著經濟社會的不斷發展，車輛的不斷增多，金山大橋原有的通行能力已經略顯不足。從上世紀80年代末至今，金山大橋在經歷了3次改擴建后，最終變成了長1.89公里，寬40米，雙向六快兩慢的大橋。每天都要開車經過金山大橋的曹廉松對此深有體會。

市民 曹廉松：開車的心情和以前完全不一樣，一方面舒坦而且視野開闊，特別是馬路拓寬了以后，暢通了。另一方面，時間節省了，以前我到公司來上班，路程快的話20分鐘，慢的話要30分鐘，現在10多分鐘就已經到公司了。

不僅僅是金山大橋，這幾年朱涇主城區交通路網建設的腳步從未停歇。從2019年8月份紫金大橋的順利建成，到2020年9月份金廊公路的正式貫通，以及健康路、公園路、羅星路等城區主干路段的不斷建設，朱涇主城交通通行能力得到了極大的提升。

朱涇鎮黨委副書記 鎮長 高楠：曾經朱涇居民出行擁堵的問題一直困擾大家，通過這幾年我們道路的建設，出行方式有了更多的選擇，出行的時間也有了大大的提升和壓縮。

當然除了主城區域，農村道路的交通路網建設也在十三五期間有了較大進展。作為朱涇鎮慧農村南北向的交通樞紐，新利路于2021年9月份開始施工，并于當年年底建成通車。道路建成后，不僅村容村貌得到了極大的提升，老百姓的出行也方便了不少。

村民 曹雪輝：這條路以前是坑坑洼洼的，現在很平坦，我們老年人出去很方便、很安全、很安心。

據了解，十三五期間，朱涇共投入1132萬余元，完成了11個行政村27座危橋的拆建。投入1.65億元，完成了對蔣涇中心路、建富路、慧丹路、新牧路等共計9條鄉村道路25公里的提檔升級工作。

朱涇鎮黨委副書記 鎮長 高楠：十四五期間，我們還要圍繞市和區重大交通項目建設，進一步加大推進力度。比如南楓線的建設和推進，鎮區臨源街的提檔升級等等。通過加大路網建設的力度，提升鎮區居民的交通出行品質，也為我們建設“靈雨花海 活力水城”跑出加速度。

（來源：i金山）

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