如何緩解停車難？

控江路街道設計了一套

智慧停車系統

配合開發的停車誘導小程序

為居民出行創造良好的交通環境

控江路街道轄區內，共有60個住宅小區，其中六成為老舊小區。高密度的居住人口、有限的空間資源，令停車問題成為居民生活中的難題。但隨著“城市智慧道路停車”小程序的試點應用和推廣，停車管理正逐漸走向智能化、精細化。這既減少了車主到處找車位的時間，也讓社區的停車秩序得到了明顯改善。

滄州路180弄有一千多戶居民，小區車位需求量大，供求矛盾明顯。此次，滄州路180弄被選為智慧停車系統的試點小區，目前停車狀況得到了極大改善。

有小區居民表示，打開“城市智慧道路停車”小程序，馬上就能知道小區里面有沒有車位。如果小區里車位已滿，還可以跟著導航到周邊空閑的路邊停車區或商業停車場停車。此外，在小程序里，車主也可以點擊搜索欄，自行輸入目的地。相隔距離、剩余車位數、收費標準等信息一目了然。

居民便捷找車位的背后，是社區數字化設備與管理模式的“升級”。來到控江路街道城運中心，中央大屏上正實時更新著各類數據，包括車位占有率、分時段車位使用情況等。

據悉，從去年開始，街道通過布設一批微卡口傳感器、監控探頭等硬件設備，暢通了小區、公共停車場、道路公共停車位的數據傳輸渠道，探索形成了以小區臨停為主，以路側、場庫、園區停車為輔的“雙向停車”管理模式。隨后，通過對出行需求、停車時間、場庫使用等特征多維度分析，進一步強化了停車管理的智能化、精細化。

經過半年多的建設，控江路街道已完成了轄區內25個小區、13個場庫、8條路側、3個園區的停車數據接入，使小區的資源對社會開放，社會的資源讓小區共享，并形成良性循環。

控江路街道城運中心負責人李伊華介紹，爭取在今年年底，實現98％的數據覆蓋率，形成一套切實可行的停車治理方案與管理模式。同時，控江路街道將繼續圍繞智慧社區平臺，推進一網統管應用場景建設，探索更為有效的社區治理模式。

（來源：上海楊浦）

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