人民網北京7月19日電 （許維娜）日前，國家發展改革委印發《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》，提出到2025年基本建成軌道上的長三角。19日，國家發展改革委政研室主任、委新聞發言人金賢東在7月例行新聞發布會上介紹近年來長三角地區軌道交通建設情況，以及下一步推動規劃落實的具體舉措。

金賢東表示，長三角地區是我國經濟發展最活躍、開放程度最高、創新能力最強的區域之一，軌道交通建設是加快長三角一體化發展的重要抓手。

據金賢東介紹，近年來，國家積極支持長三角地區軌道交通建設。一方面，不斷完善路網布局。強化規劃引領，加快構建暢通城市、溝通城際、聯通區域、輻射全國的軌道交通網絡，長三角地區軌道交通的樞紐輻射功能進一步強化，軌道交通與民航、公路、水路銜接更加緊密。

另一方面，扎實推動項目建設。依托鐵路項目前期工作協商會議機制，推進軌道交通重大項目建設，及時調度進展情況，著力解決項目前期工作中的重難點問題。制定近三年項目清單，按照“在建一批、開工一批、儲備一批、謀劃一批”四個一批的思路，建立年度滾動更新的重點項目庫，明確時間表、路線圖，形成任務書和工作臺賬，督促相關工作加快落實。

“通過各方共同努力，目前京滬高鐵、商合杭高鐵等已建成投運，南京至淮安等鐵路正在建設，沿江高鐵合肥經南京至上海段、南通至蘇州至嘉興至寧波鐵路等項目已納入國家發展改革委、國鐵集團2021年重點推進鐵路項目，正在加快推前期工作進。”金賢東表示，截至2020年底，長三角地區鐵路營業里程約1.3萬公里，其中高鐵約6100公里，大運量、多層次、多元化、安全可靠的軌道交通運輸服務供給能力全面提升，軌道交通基礎設施規模、能力和服務水平位于全國前列，不僅讓群眾出行更加安全、快捷、舒適，而且也有力支撐了長三角地區經濟社會發展。

國家發展改革委表示，下一步將繼續會同地方和相關部門單位，重點從三個方面推動共建軌道上的長三角。

一是完善城際鐵路和市域（郊）鐵路年度滾動實施方案，構建遠近結合、梯次接續的發展格局；二是充分發揮鐵路項目前期工作協商會議機制作用，扎實推動項目前期工作；三是加強規劃指導和約束，統籌發展和安全，請地方嚴格按照規劃確定的功能定位、建設方案，穩妥扎實推進建設長三角地區軌道交通建設。

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