人民網上海12月26日電（記者龔莎）經過前期緊張的施工建設，上海軌道交通市域線機場聯絡線工程（以下簡稱“市域機場線”）（虹橋2號航站樓站～浦東1號2號航站樓站），將于12月27日首班車起開通初期運營。屆時，上海軌道交通全網絡運營里程將增至896公里，運營線路共21條，車站517座，其中市域機場線1條，車站7座，網絡規(guī)模進一步擴大。

據介紹，市域機場線是國家發(fā)展改革委首批確定的全國11條市域示范線路之一，也是上海軌道交通市域線網中的首條新建線路，是申城市域線網絡中東西向的骨干線路。列車設計速度為160公里/小時，可實現上海虹橋國際機場與浦東國際機場之間40分鐘內快速通達，有效縮短兩大機場之間的通勤和出行時間，顯著提高城市公共交通服務水平和運行效率。

市域機場線運營里程約59公里 途經3個行政區(qū)

市域機場線初期運營線路西起虹橋2號航站樓站，東至浦東1號2號航站樓站，與虹橋樞紐、浦東樞紐及沿線軌道交通、公共交通一體銜接，共同構建起內聯外暢、層次清晰的上海綜合立體交通網絡。

市域機場線初期運營里程約59公里，共設車站7座（依次為虹橋2號航站樓站、中春路站、景洪路站、三林南站、康橋東站、上海國際旅游度假區(qū)站、浦東1號2號航站樓站），其中虹橋2號航站樓站、中春路站為地面站，其余均為地下站。站內換乘車站1座、出站換乘車站3座（出站換乘車站不享受連續(xù)計費，需重新購票進站）。

起乘價4元 市域線與地鐵換乘計價規(guī)則出爐

根據《關于上海市軌道交通市域線票價機制有關事項的通知》，市域機場線起乘價為4元，票價為每人公里基準費率0.45元。計價辦法為每人次票價=每人公里費率×乘坐里程。當每人次票價低于或等于起乘價，按起乘價計價；高于起乘價，則按公式計算票價。市域機場線（虹橋2號航站樓站～浦東1號2號航站樓站）全程26元。

優(yōu)惠方面。公交換乘優(yōu)惠：參照軌道交通與地面公交換乘的優(yōu)惠方案，持同一張公共交通卡或使用同一平臺渠道“隨申碼”“上海公共交通乘車碼”的乘客，地面公交與市域機場線之間120分鐘內換乘，給予1元優(yōu)惠。滿額優(yōu)惠：持同一張公共交通卡或者使用同一平臺渠道“隨申碼”的乘客，在一個自然月中乘坐軌道交通（含地鐵、市域線）累計滿70元，后續(xù)票價9折優(yōu)惠。電子計次票優(yōu)惠：對頻繁乘坐市域機場線出行的乘客，上海地鐵發(fā)行電子計次票，試行期1年。

購票方面。乘客可通過現金、第三方支付軟件在各車站自動售票機購買實體票乘車，也可以持公共交通卡、Metro大都會乘車碼、隨申碼、上海公共交通乘車碼刷卡或掃碼乘車。另外，乘客可在Metro大都會App及微信小程序“上海地鐵Metro大都會乘車碼”上購買電子計次票，市域機場線開通后即可激活使用。

換乘方面。市域線與地鐵之間換乘，市域線部分按市域線計價規(guī)則連續(xù)計價 (不計起乘價), 市區(qū)線部分按照現行軌道交通票價體系連續(xù)計價，兩者累加。

據悉，市域機場線初期運營線路常態(tài)運營時間為06:00～22:39。虹橋2號航站樓站和浦東1號2號航站樓站首班車發(fā)車時間均為06:00；末班車發(fā)車時間均為22:00。根據運行計劃安排，市域機場線開通初期運營后，全天開行“虹橋2號航站樓站至浦東1號2號航站樓站”的單一交路。行車間隔15分鐘左右。

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