市住建委、市重大辦介紹，2024年上海市為民辦實事項目共安排十方面、34項（含43個子項），截至8月底，累計已完成投資54.4億元，占全年計劃83.6%。其中，18個子項建設進展迅速，已超額完成全年計劃；8個子項完成率超80%，正抓緊收尾工作；其余17個項目按計劃穩步推進建設。一起關注這些與你我生活息息相關的實事項目進展！詳見↓

歡迎在評論區留言，與小布分享你對更換燃具連接軟管及調壓器、農村公路提檔升級、無障礙低地板新能源公交車等實事項目的建議和意見~

為50萬戶瓶裝液化氣居民用戶

更換燃具連接軟管和調壓器

近日，我市2024年市政府為民辦實事項目“為50萬戶瓶裝液化氣居民用戶更換燃具連接軟管和調壓器”提前完成，并和燃氣安全專項整治形成合力，大幅擴大了實事受益面，累計為84.7萬戶居民帶來了實實在在的安全保障。

燃氣工作人員為居民現場更換

為什么要更換灶具連接軟管和調壓器？

公開數據顯示，經對2023年全國62起液化石油氣用戶事故樣本分析，近三分之一的事故原因與連接軟管和調壓器有關。在日常換氣過程中，需要經常拆裝，橡膠件容易加速老化且不耐鼠咬，而且承插式接口也可能發生松脫，一旦液化石油氣在室內泄漏聚積，極易引起爆燃事故。

實事項目如何選擇合規燃氣器具產品？

為切實提高燃氣居民家庭的本質安全水平，此次列入為民辦實事項目的灶具連接軟管選用滿足國家標準的“燃具連接用金屬包覆軟管”或“超柔型不銹鋼波紋管”，耐腐蝕、耐高溫，使用壽命更長；調壓器產品選用螺紋接口且具備過流保護功能的調壓器，能夠確保連接牢固，有效防止泄漏。為確保更換的燃具連接軟管和調壓器符合國家標準，燃氣行業管理部門目前已對全市14家瓶裝液化氣企業為用戶更換的連接軟管和調壓器產品開展了質量抽查，已檢測批次合格率達到100%。

產品抽樣檢測

如何讓有需求的居民用戶盡早得到更換？

今年，由市住房城鄉建設管理委牽頭，各區燃氣管理部門協調組織，燃氣企業根據用戶安檢記錄，按照隱患類型和用戶年限，結合日常配送和安檢為廣大瓶裝液化氣居民用戶實施免費更換。如果用戶有需要，燃氣企業約時上門更換。根據計劃，本市將力爭用1到2年時間覆蓋全部居民用戶。目前，市、區兩級正在開展不同形式的實事項目的實施情況調研。市住房城鄉建設管理委赴閔行區江川路街道開展部分用戶回訪，嘉定區由黨代表、區人大代表、區政協委員和市民代表組成的評議小組在外岡鎮外岡村現場查看更換工作的組織情況。

瓶裝液化氣居民用戶燃具連接軟管和調壓器更換項目的順利實施，得益于市委、市政府的高度重視和廣大居民用戶的支持配合。接下來，我們將繼續關注瓶裝液化氣用戶的安全問題，持續開展相關安全項目，為市民營造一個安全、和諧的生活環境。

完成200公里農村公路提檔升級改造

項目進行時

2024年，市委、市政府將“200公里農村公路提檔升級改造工程”納入本年度為民辦實事項目，提檔升級主要對道路路基、路面、橋梁、附屬設施等進行改造，進一步提升路況技術指標，改善路容路貌和路域環境，實現農村公路“提質”“提速”“提標”，全面提升道路服務水平。目前，項目已經完成80%，順利實現了“時間過半，完成任務過半”的目標，為全年提前高質量完成打下了堅實的基礎。

讓我們一起走進松江區、嘉定區、浦東新區、奉賢區和金山區，去了解一下部分農村公路提檔升級后的美麗蝶變。

特色點位

松江區中辰路是中山街道工業區一條南北走向的重要道路，隨著近年來附近企業開發建設、通行車流量的增加，中辰路的路面破損情況嚴重，影響了行車舒適性，也存在一定的交通安全隱患。綜合以上實際現狀情況考慮，中山街道對該路段實施了中修工程。

該中修工程南起繽紛路交叉口，北至牛涇港橋南接坡，全長1500米，修復瀝青路面，重新鋪設人行道，同步完成橋梁欄桿更換、樹穴新建、窨井抬升、安全防護設施等附屬工程建設。此次中修工程的完工，便利了周邊臨港中山科技園、智慧檔案產業園等園區，飛科電器、巨人網絡、健麾信息等企業職工，中建幸孚人才公寓、梧桐青年公寓的通勤出行，提升了企業職工及公寓青年人才的滿意度。

通過此次道路中修，進一步提升了中山街道工業區的路網品質，保障車輛的出行安全。同時，隨著道路路況的更加完善和周邊天際線亮化等工程的實施，極大地提高了中山街道工業區整體面貌，不斷優化營商環境，充分發揮“店小二”服務企業的精神。

施工前

施工后

嘉定區嘉繡路（惠平路-惠亞路）位于南翔鎮，多年服役后，現狀道路存在裂縫、破碎、脫空等多種病害，道路平整度下降，行車舒適度受到較大影響。為治理路面病害，增強其交通承載能力，提高路面行駛舒適性，延長道路使用壽命，于2024年對該道路實施養護維修。

工程范圍為嘉繡路（惠平路-惠亞路），東起惠平路，西至惠亞路，工程全長0.98公里。對部分路面進行二層式瀝青加罩，部分采用翻挖新建，恢復標志標線，更換雨水口和防沉降窨井蓋座等附屬設施。

施工前

施工中

道路原基層為三渣基層，新建道路基層為水泥穩定碎石基層。水泥穩定碎石基層采用機械攤鋪的施工工藝，在施工過程中主要控制基層的厚度、壓實度、平整度。道路面層為瀝青混凝土面層，經多年的使用后，已經存在嚴重的病害。新建道路面層采用4厘米細粒式瀝青混凝土、7厘米粗粒式瀝青混凝土，采用機械攤鋪的施工工藝，瀝青面層攤鋪完成后，重新設置標識標線。

項目建成后，嘉繡路道路面貌煥然一新，大大提升了農村公路道路技術狀況 ，為加快嘉定經濟的發展， 也為本區招商引資創造了良好的投資環境。

浦東新區港迎路位于高橋鎮中部園區，道路兩側多為集裝箱倉儲公司和堆場。因沿線重車頻繁，窨井蓋四周沉陷，路面損壞嚴重，已影響通行安全。

此次港迎路道路大修工程東起江東路， 西至江泉路，全長0.8公里。工程對既有車行道路面進行銑刨加罩、局部補強，人行道面層更換，以及對雨水連接管翻建及雨水管道紫外光固化修復等， 提高了路面的承載能力和耐久性，提升了道路 通行能力和安全性，有效緩解了交通擁堵問題。

施工前

施工后

奉賢區紅星港橋，作為連接路與路之間重要的交通樞紐，近期完成了三類橋整治工程并順利竣工。此次整治，不僅是對橋梁結構的全面加固，更是對市民出行安全的深度承諾。煥然一新的紅星港橋，以其更加穩固的橋身、流暢的線條，成為了區域內一道亮麗的風景線。

竣工后的紅星港橋，有效提升了通行能力，為居民的日常出行和區域物流運輸提供了更加便捷的條件，橋面的美化設計也為城市環境增添了色彩。

施工前

施工后

金山區金山衛鎮建昌路、衛南路、八二路三條道路為2024年為民辦實事項目。其中：建昌路北起金山大道，南至衛南路，道路全長約0.8公里；衛南路西起建昌路，東至衛六路，道路全長約0.7公里；八二路北起衛南路，南至樂業路，全長約0.5公里。三條道路均為四級公路，道路兩側主要以居民住宅和工廠為主。道路經長時間運營，隨著交通量增長，路面質量降低，行駛舒適度下降。為延緩路面病害產生，以較小代價恢復路面使用功能，延長使用年限，建昌路根據病害檢測結果，全線進行銑刨加罩瀝青面層，局部板塊進行維修；衛南路、八二路考慮到整體水泥混凝土板塊整體較好，周邊村居、企業出入口標高順接條件，對兩條路進行部分板塊維修，并注漿加固后，整體鋪筑2厘米超薄瀝青罩面、高性能粘層。同時，與道路同步實施交安設施，增設波形護欄、警示柱、反光道釘以及標志標線等設施。

施工前

施工后

如何把建設好的農村公路管理好、把提檔升級好的農村公路養護好，一直是管理、養護部門的工作重點和難點。鑒于農村公路體量大、路線長的實際特點，管理部門不斷創新管理模式，引入新理念，運用新技術，積極打造農村公路數字化治理新范式。

青浦區科技賦能四好農村路提檔升級改造，通過在智慧管養系統中開發“四好農村路”提檔升級改造模塊，開發應用場景、完善系統建設；利用太陽能無線視頻監控系統，對“四好農村路”提檔升級改造項目進行可視化監管；農村公路“一路一檔”信息化試點項目引進無人機機場，用于道路日常巡查、應急處置、快速建模，完成資產數字化工作；每月智慧巡查完成提檔升級的道路，對路面病害進行跟蹤記錄，優先派發養護工單，設置道路破損指標警戒值，保護提檔升級改造成果。

今年是推進“四好農村路”建設十周年。十年來，上海市累計完成農村公路提檔升級改造2600公里。下一步，將堅持以國家戰略為牽引，以人民滿意為落腳點，以設施精細化管理和治理數字化轉型為主線 ，著力打造農村公路新樣板。將推動農村公路發展由側重普惠向普惠與效率統籌兼顧轉變，由注重規模速度向高質量發展轉變，由滿足基本出行向提供均等、優質服務轉變。將適老化、全齡友好等建設理念引入農村公路，全面提升路面技術狀況指數，進一步完善人行道、路燈、排水、綠化、充電設施、安全護欄和公路驛站等附屬、服務設施，讓農村公路更有溫度、更加美觀、更具韌性。同時，提升鄉村公交信息化服務水平，完善郵政快遞服務網絡，進一步提升農村公路服務水平，讓農村公路既有“顏值”，又有“溫度”。

完成100個公交站臺適老化改造

為積極打造老年友好型出行環境，市交通委組織編寫了《公交站臺適老化指導意見（試行）》，今年繼續以市民需求為導向，圍繞老年乘客出行比較集中的區域，結合港灣式車站改造、公交站點品質提升、人行道品質提升等項目，對100個公交站臺進行適老化改造。主要改造內容包括增設無障礙坡道或抬升非機動車道路面標高方式消除高差，在乘客穿行非機動車區域增加警示標識提高安全性，針對老年乘客的使用需求，完善候車環境和站臺設施等。截至目前，全市已提前完成全年計劃，另有50余個站臺的適老化改造工作加緊實施中。

虹口區

黃浦區

金山區

靜安區

普陀區

青浦區

徐匯區

下一步將對已經完成改造的站點，逐一進行成效評估。結合前期收集的市民訴求，聚焦軌交和公交換乘區域無障礙銜接，加大相關點位改造力度；及時梳理已經完成站點適老化改造成效和經驗做法，繼續從市民的需求度、感知度、體驗度、滿意度、便捷度等角度，創新優化、細化后續站點改造內容和顆粒度。

更新投運400輛無障礙低地板新能源公交車

打造60條敬老愛老服務公交線路

上海是我國人口老齡化程度最高的超大城市，老年群體日常出行較多選擇乘坐公交車。為積極打造老年出行環境，方便年老、腿腳不靈活的乘客出行，2023年本市更新投運了500輛無障礙低地板新能源公交車。目前，全市具備無障礙功能設施的公交車有8505輛，占比為49.24%，整線配置無障礙功能設施的線路達500條。

安全管理部專業老師

為車隊職工講解無障礙設施的使用方法

進博會保障用車

采用無障礙低地板公交車輛

進博會保障用車

采用無障礙低地板公交車輛

上海市勞模徐永剛為車隊職工

講解無障礙設施的使用方法

在公交站點利用無障礙設施

幫助坐輪椅的特殊乘客上車

在公交站點利用無障礙設施

幫助坐輪椅的老人上車

在公交站點利用無障礙設施

幫助坐輪椅的特殊乘客上車

為適應上海市老齡化日趨嚴重的情況，市交通委積極推進公交適老化建設，提升和改善老年群體出行感受度，2024年，市政府為民辦實事項目中計劃更新投運無障礙低地板新能源公交車400輛，并打造60條敬老愛老服務公交線路。市交通委會同久事公交、浦東公交等行業骨干企業和申沃、萬象等車輛制造企業，在車輛技術升級、外觀標識、信息服務、規范流程等方面進行了優化改進。一是結合車輛技術升級，優化無障礙車型出行體驗；二是在車身外觀上標識無障礙公交車；三是規范了服務操作流程。

敬老愛老服務公交線路全線配置無障礙低地板新能源公交車，除在車廂內積極營造敬老愛老氛圍外，還配備了便民服務箱，以備老人不時之需。公交駕駛員能夠熟練掌握無障礙上下車導板、側傾裝置的使用及熟悉其他敬老服務措施。老年乘客可通過手機“隨申辦”app上的“公交到站查詢”模塊，了解無障礙公交車到站信息。

本市公交行業從車輛“硬設施”到“軟服務”進行全面升級，使公交服務更適老、出行體驗更舒心，讓老年乘客出行從“有保障”到“更完善”。

資料：市住建委、市重大辦、市交通委

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