新建北外灘航海公園、建設內河出海新通道、建設全國首個國家級船員評估中心……11月22日開幕的“2022北外灘國際航運論壇”開幕式上，一年來上海在航運領域取得的11項重要成果發布。

一是全球主要港口遠洋國際集裝箱船舶平均在港在泊停時排名。上海航運交易所發布全球主要港口遠洋國際集裝箱船舶平均在港在泊停時排名，數據涵蓋180多個典型港口、14家班輪公司及10條主干遠洋航線，綜合反映港口效能，助力提升物流供應鏈協同運作水平。

二是《智能船舶發展展望2022》報告。中國船級社跟蹤國內外智能船舶發展現狀，解讀國際相關標準法規的建立進展，探究智能船舶研究的特點與共性問題，研究關鍵技術系統，展望技術發展趨勢，為船舶智能化發展提供重要參考。

三是上海船員評估示范中心。交通運輸部與上海市合作建設全國首個國家級船員評估中心，配置多套國際最先進航海操縱模擬器系統、全套電氣與自動控制仿真系統，仿兩萬噸海船機艙具備船舶AUTO-ZERO機艙所有功能，輪機模擬器系統覆蓋船舶主流設備及控制系統，具備自動評判、遠程評判等綜合評估功能，滿足行業最新標準和要求。

四是上海國際集裝箱艙位交易平臺。平臺致力于打造高效、規范的艙位現貨交易市場，推出“自定義非標準化艙位合同+艙位發布”交易模式，具有鎖定運輸執行價、履約保證金、糾紛調解、協議保障功能，為承運人、貨主提供快捷、便利、安全、有保障的交易平臺。

五是北外灘航海公園建設方案。虹口區將依托豐富水系資源，融入航運文化特色，新建北外灘航海公園，結合公共休閑空間打造，挖掘航運文化內涵、弘揚新時代航海精神。

六是面向2035的上海港能力愿景圖。上海港將新建小洋山北作業區集裝箱碼頭，改建羅涇作業區集裝箱碼頭，至2035年全港集裝箱年吞吐能力達到6500萬TEU以上。同時，將建設內河出海新通道，港區鐵路裝卸線，加快推進港口裝備智能化、港口服務平臺化、能源供給低碳化，為全球產業鏈和供應鏈穩定與暢通貢獻力量。

七是上海機場“綠色雙碳”社區聯建實踐成果。上海機場以2019年碳排放峰值為基準，在國內民航率先完成雙碳系統研究，碳排放指標處于全球樞紐機場先進行列。上海機場攜手空港社區共同倡議，2030年飛行區實現航空器單發滑行，全面使用新能源特種車輛，“十六五”期間空港社區達到減碳100萬噸目標。

八是中國東航航空運輸超級承運人方案。中國東航立足航空運輸超級承運人目標，重點布局六大行動：強樞紐、織網絡、優服務、精管理、力創新、聚合力，打造具有全球卓越服務能力、創新能力和影響力的一流航空運輸企業，助力上海建設世界級航空樞紐。

九是中遠海運集團綠色低碳和智能化轉型實施成果。2022年，中遠海運集團積極踐行綠色發展理念，推進甲醇、氨、電等清潔燃料船隊建設，促進運輸工具綠色轉型。構建覆蓋全球的“集裝箱航運、物流、港口”三位一體數字化供應鏈服務生態，推出電子提單解決方案、“遠海通全球智能關務系統”、航運產業鏈數字化平臺“萬舸云”，為航運業轉型升級作出積極貢獻。

十是中國船東協會與國際航運公會合作。ICS是國際海事組織的觀察員，已有百年歷史。中國船東擁有船舶運力世界第二，在國際業界舉足輕重。經過充分溝通、友好協商，CSA即將成為ICS的成員。中國航運與世界航運一道，共創美好未來。

十一是友好港深化合作簽約。上海港與鹿特丹港、安特衛普-布魯日港深化友好港合作，踐行“一帶一路”倡議，推動各方在更高水平、更廣領域協同發展。

本屆論壇由交通運輸部和上海市人民政府共同主辦，以“共促綠色、智慧、韌性的全球航運業新發展”為主題，旨在搭建國際航運前沿、熱點問題交流平臺，分享經驗成果，促進合作發展。

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