小區居民戶數多，居委干部人手少，疫情封控期間，如何解決家門口的“最后一百米”運送難題，成了不少社區工作人員的一樁心事。

不過最近，浣沙小區有了新的“解題思路”。

兩臺神秘的無人車進駐小區，成了年紀最小的配送“志愿者”。

黑色外殼，方方正正，個頭齊胸高，全身長滿了“眼睛”。浣紗小區新來了的兩位“志愿者”便是——智能無人車。

看它們電量充足，“精神飽滿”排著隊開到了小區門口。工作人員熟練地在電子屏上進行操作，等柜門彈開后，再將公共快遞架上的貨物一件件放入其中。

記者了解到，這兩臺無人車屬于上海理工大學菜鳥驛站，其本職工作是配送校園快遞。在得知社區物資配送“最后一百米”的困難后，菜鳥驛站主動聯系校方，提出將這兩臺無人車率先運到浣沙小區，予以支援。4月10日夜晚，無人車送抵小區，志愿者們參加了機器操作、消殺等線上培訓，學會了該如何向無人車“投喂”貨物。

別看這兩臺無人車個子小小的，卻都是大力士，而且“肚量”不小。志愿者馮金海一邊裝貨，一邊告訴記者，這樣一臺無人車能負重150公斤左右，大約能裝滿近一個貨架的貨物。

等裝好貨物，設定好路線，無人車就可以出發啦。工作人員介紹說，在無人車啟用前，程序員已經在它的“大腦”內建立了小區路線圖，每當接收點位指令后，它就可以自行前往目的樓棟。不過出于安全考慮，菜鳥驛站后臺依然有人員全程監控車輛行駛，保障現場運行安全。

據悉，浣沙小區常住人口超5000人，配送體量較大。以往，浣紗小區內部配送主要依靠電瓶車，工作人員在車身上掛滿快遞，挨家挨戶運到居民樓下，再由樓內志愿者通知居民取件。如今，無人車成了最強“輔助”，能夠打通居民家門口的“最后一百米”，實現智能化管理，破解民生物資保供的配送難題。

除了日常配送外，記者了解到，無人車還適用于兩種場合。“首先，當我們需要大批量地向居民集中投放物資時，無人車可以按照預設路線，一次性將所有物資配送完畢。如此前發放過的米面糧油，或者藥品、抗原檢測試劑等。”志愿者楊明告訴記者。他的本職工作涉及信息化管理，因此對這兩輛無人車感到尤為親切。“其次，當我們需要向重點樓棟配送一些急件，也可以使用無人車。減少人員流動，降低安全風險。”

（來源：上海楊浦）

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