東方網記者王泳婷3月10日報道：近日，細心的市民發現，靠近延安西路仙霞路路口的共享單車停放點，地面上安裝了一個個醒目的圓形設備，上面還標注著“安全出行規范停車”的提示語。這個設備叫“藍牙道釘”，是長寧區天山路街道為治理轄區共享單車停放亂象，自今年1月起試點使用的智能設備。

　　試行兩個多月以來，共享單車停放現象是否有改善？家住延安西路與仙霞路交叉口聯建小區的居民黃阿姨很有發言權，“周邊寫字樓多，很多上班族急匆匆停好自行車就走了，有時也不管是不是停在規范區域內，以前甚至有自行車堵在仙霞路上的小區進口處，搞得我們居民要出門還得先搬車。”黃阿姨欣慰地告訴東方網記者，今年街道來裝好智能設備，明顯覺得小區門口的共享單車亂停放問題逐步有了改善，花壇、街邊綠化、盲道等原先亂停車的“重災區”也再無類似情況發生。

　　3月10日上午10點半，東方網記者沿著仙霞路北側人行道一路步行，發現不同品牌的單車均有序停放在人行道上的劃線區域。“除了在標線停車處每隔1.5米安裝一個藍牙道釘，我們在沿線禁停區域也全面布局，它們分別發射可停和禁停信號，規范單車停放。”設備研發企業相關負責人介紹，“藍牙道釘”簡單來說就是一個信號發射器，它可向每輛共享單車發送信號，即當單車接收到禁停信號后，其車鎖無法鎖閉，而當車輛接收到可停信號后，才可成功落鎖。

　　圖片說明：禁停區車鎖關閉后立馬彈開（長寧區供圖）

　　值得一提的是，天山路街道本次試點啟用的“藍牙道釘”可同時控制多種品牌的共享單車，打破了以往共享單車品牌各自管控的分散局面，實現由街道高效統一治理。另外，街道城運中心還可根據實際情況調整藍牙道釘的信號，讓可停和禁停區域可控可變。記者了解到，這兩項創新技術在全市均屬首例。

　　“既能監督大家規范停車，又給共享單車運維方提供了便利，看著這樣寬敞舒適的人行道，心情都好了。”市民吳先生一邊將共享單車鎖上一邊贊賞“藍牙道釘”設備。

　　天山路街道城運中心相關負責人表示，轄區內的商圈面積占整個街道的一半以上，其中商場樓宇眾多，還有地鐵2號線婁山關路站，人流量相對較為密集，因此共享單車的使用率較高，這使得轄區共享單車亂停放現象頻出，街道市容和市民出行環境都受到了影響。

　　如今，“藍牙道釘”已在街道轄區范圍內的仙霞路北側部分路段試點成功。這背后也得益于街道城運中心探索的治理新模式。

　　（長寧區供圖）

　　據了解，為了有效監管共享單車亂停放引發的治理難題，天山路街道自2020年起通過逐步摸索建立起了以“藍牙嗅探+視頻識別+藍牙道釘”等智能終端為前端基礎，以“政務微信+一網統管”為后臺基礎的管理新模式。其中，藍牙嗅探在區交通管理中心的指導下，于天山路、遵義路、婁山關路等多個重點點位進行了信號覆蓋，它們可以通過捕捉車鎖發出的藍牙信號有效識別150米范圍內共享單車的總數和品牌，并實時上傳至街道城運中心“一網統管”平臺，當系統監測到車輛總數超過警戒值時，自動生成案件并通過政務微信派單給相關清運責任人，案件信息和處置進度同步展示在城運平臺進行全程跟進和督辦。

　　接下來，街道將陸續在東西向天山路、茅臺路、紫云西路，南北向婁山關路、遵義路構成的“井”字形道路覆蓋“藍牙嗅探+視頻識別+藍牙道釘”等智能終端信號，并將其納入城運中心“一網統管”系統，實現數據互聯互通，以全方位、高效率治理共享單車停放“亂象”。

　　（視頻、圖片：王泳婷）

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