布局電商新賽道，產業電商現“隱形冠軍”

不僅成交額快速增長，還利用數據賦能制造提高產業效率，部分已完成向“服務型制造”轉型

■本報首席記者 李曄

京東、拼多多、淘寶，是人們熟知的“2C”（面向顧客）電商。但事實上，企業的“買買買”也有電商平臺。

當企業缺了泵閥、電機等易耗工業品，同樣能在網上下單。對于這條“2B”（面向商務）的電商新賽道，上海提前洞察、率先布局，近年已培育出一批“隱形冠軍”。

購買設備也能下單后憑碼自取

上海探能集團坐標閔行，旗下“快備網”好比“新能源電力領域的京東”，就連2016年上線的日子都選在了“618”。

快備網發展5年多來，每年均保持50%以上增長，去年成交額破億元。根據公開數據，2030年我國風電、太陽能發電總裝機容量將達12億千瓦以上，新能源電力運維“后市場”空間巨大。在業內看來，快備網未來數年內交易額很可能超百億元。

快備網為解決痛點而生。我國風電廠多地處偏遠，風電裝置承受搖晃振動，往往損耗較大。但過去，風電廠報修多有尷尬——倉庫里的維修備件常常“用而無備、備而無用”，只能滿世界找供應商，等備件寄來，少則幾天、多則數周，停機成本驚人。

于是快備網出手了。與京東的邏輯相似，快備網一頭連著供方，即國內外風電設備生產廠家，另一頭連著需方，即各大電力集團分布于全國的新能源電廠。快備網在電廠旁布局智能倉，用于放置高頻備件。電廠在快備網下單后，即可“下樓”憑碼自取。對那些不常用的特殊備件，則由快備網安排在甘肅、內蒙古兩大區域倉，訂單形成后，可實現數小時或一兩天內配到貨。快備網還配備了專業團隊提供服務支持。

去年，快備網實現2000余筆交易，客單價5萬元。探能集團董事長萬輝告訴記者，快備網之所以能迅速被B端接受，在于他們“太痛了”。不少電廠維修備件無論價格、交付、服務等多受制于供應商。因此，但凡有高效省錢的方案出現，電廠立馬接受。另外，快備網極大提升了交付效率，“電廠一旦體驗過這樣的速度，就再回不到從前。”

為用戶省錢，更為用戶賺錢

剛剛申請創業板IPO并獲受理的云漢芯城，早年也稱自己為“電子元器件界的京東”，其自建自營的電商平臺于2011年上線，迄今用戶累計達44萬家，其中大量中小電子產品生產商，也包括中聯重科等大型企業。

云漢芯城首席財務官周雪峰告訴記者，游戲機、醫療器械等電子產品在研發階段時，對電子元器件的需求是小批量、多品種。“工程師們過去都是去深圳華強北電子市場淘貨，那里有數萬個柜臺，如大海撈針，搜索效率很低。一旦找到所需元器件，又因難以比價，往往任由柜臺坐地起價。高采購成本、時間成本，加上品質良莠不齊，尚處研發階段的小企業常因此受困。”

云漢芯城電商平臺出現后，連接起供需兩端，可搜索比價，大量電子工廠的采購效率因此倍增，甚至砍去了三分之二以上的原采購團隊。云漢芯城電商平臺的年交易額，也從起步之初的500萬元攀升至而今逾45億元。正如“2C”的拼多多從下沉市場挖掘到萬億生意，“2B”的云漢芯城同樣在細分領域中撈到“大魚”。

不過，這些有著敏銳洞察力的產業電商卻向記者強調，他們的價值邏輯顯著區別于“2C”電商。“我們不興搞‘雙11’‘618’之類的促銷活動，因為用戶極為謹慎理性，只要做好服務，粘性極強。”周雪峰說。

在萬輝看來，產業電商在服務用戶中所產生的價值，也與“2C”電商不同。“2C電商多是從差價中盈利。商品從供應商那里8元拿來，在平臺賣10元，平臺利潤就來自那2元差價。但2B電商并不執著于賺差價，而在意為用戶創造價值。”以快備網為例，一幫電廠省錢，電廠不再需要憑經驗提前購買備件，從而減少“呆滯庫存”；二幫用戶賺錢，電廠一臺兩兆瓦風車，每小時發電2000度，收入千元以上，大幅減少因等待備件而停機的時間，就是幫電廠賺錢。

“所以，產業電商不會過多糾結于商品本身價格，因為幫用戶省下和賺到的錢，可能是商品差價的數十乃至數百倍，這樣我們從中分得部分利潤就會容易得多。”萬輝說。

以數據賦能制造，提升效率

云漢芯城的志向同樣不在賺差價，而在于布局制造。

周雪峰2018年加入云漢芯城時即被委以重任，負責共享制造協同平臺，挑起制造大梁。

動因仍在于用戶需求。周雪峰說：“B端用戶在我們平臺采購到元器件后，需要將元器件貼裝到PCB板上，這是個精密焊接的過程，必須在SMT產線上完成。但一套產線投資至少千萬元，中小企業買不起，只能委托給代工廠。著名的富士康、偉創力，做的就是這類精密焊接的活。但這些大廠只接蘋果、小米等批量訂單，一條產線一啟動就能連續一個月不停。”

小單之所以被大廠“嫌棄”，在于“生產半小時，換線要半天”。據介紹，換線涉及參數更改、物料準備、爐溫曲線調整等，耗時較長，換線時的產能浪費，都算在價格里，因此訂單越小，價格越貴。

痛點就是商機。云漢芯城設想借助技術之力，千方百計縮短換線用時，實現高效柔性制造。2018年，云漢芯城在松江基地開出實驗工廠，研發團隊對3條SMT產線進行數字化改造，通過自動解析、自動排產、智能物料架亮燈等硬核技術加持，經三年打磨迭代，將最短換線時間壓縮到15分鐘。

電商平臺的柔性制造實驗一旦跑通，便開啟模式復制。目前，已有長三角、珠三角5家代工廠愿將自己的產能共享給云漢芯城，由云漢芯城輸出其柔性制造解決方案，并接受云漢芯城的訂單“投喂”，以最大限度減少產能閑置。今年，這一“共享制造”伙伴圈有望擴至百家。據測算，我國電子產品SMT代工市場年生產規模約5000億元，一旦被“共享制造”撬動，產業效率與競爭力的提升值得期待。

快備網則想以數據反向賦能制造。手握大把數據，“我們比用戶更清楚，哪些風電設備長期依賴進口，哪些產品因海外廠家技術升級或并購等原因已經停產，哪些設備年年漲價但其實并不適合中國水土等，基于對這些數據和趨勢的洞察，我們便可協同技術專家與上游供應商集中攻關，實現國產替代。我們也會基于數據預判未來趨勢，指導‘埋頭拉車’的國內工廠調整品類、基于市場所需進行制造，不再生產出一大堆無謂庫存。”萬輝說。電商這塊的數據服務，未來對于推動產業效率變革同樣有巨大想象空間。

事實上，不止新能源電力“后市場”、電子元器件等細分賽道，記者從市經信委生產性服務業處獲悉，上海在鋼鐵、化工、機電等領域，也已誕生出如歐冶云商、震坤行、摩貝等一大批產業電商。另外，在2020年全國B2B百強企業中，上海有23家企業上榜，其中上海化工品電商數量占全國一半，工業品電商占全國約60%。

多家產業電商負責人感慨，上海之所以成為產業電商沃土，一在于人才，各類產業與數字技術人才在上海唾手可得；二在于區位優勢，上海本身先進制造業發達，大量制造業與外企總部云集，同時長三角區域產業配套齊全，這便于上海統籌配置海內外資源，不斷進行模式創新；三在于政府部門審慎包容的態度，“店小二”能看懂新模式，更愿意為破解新問題貢獻智慧與支持，如云漢芯城就專門從南方投奔而來，并在上海完成了其從純電商向“服務型制造”的轉型。（來源：解放日報）

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