氣候變化是全球性問題，隨著我國(guó)提出碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，新能源領(lǐng)域變得越來越受矚目。新能源車也逐步成為廣大購(gòu)車、換車市民的首選。然而要在普遍存在停車?yán)щy的上海小區(qū)，辟出一塊專門的充電區(qū)域是難上加難，這成為阻礙新能源車普及推廣的最后一道障礙。

近日，北京奕煊科技有限公司在上海寶山布局了首個(gè)“桔能”充電站，為新能源車主提供了低碳節(jié)能、方便快捷的充電服務(wù)。

記者來到寶山楊行智慧源產(chǎn)業(yè)園，醒目的桔色外觀讓人一眼就找到了“桔能”充電站，站內(nèi)配備了20臺(tái)快速充電樁，每臺(tái)充電樁上配有2個(gè)120千瓦的直流槍，整個(gè)站點(diǎn)可以同時(shí)供應(yīng)40臺(tái)車充電，且充電站24小時(shí)對(duì)外營(yíng)業(yè)，對(duì)于附近的車主來說可謂方便不少。

而且現(xiàn)在正值推廣期，站內(nèi)充電價(jià)格實(shí)惠，現(xiàn)場(chǎng)也有很多網(wǎng)約車或是出租車司機(jī)前來充電。

網(wǎng)約車司機(jī)張師傅：“我的車充滿電要一個(gè)小時(shí)左右，費(fèi)用也就二三十元。我就住在附近，晚上充電非常方便�！�

據(jù)悉，奕煊網(wǎng)絡(luò)科技今年目標(biāo)是在上海建20個(gè)充電站，智慧源產(chǎn)業(yè)園的站點(diǎn)是第一個(gè)樣板站。

對(duì)司機(jī)而言，加油可能需要100元，充電的話僅需40元，節(jié)約了成本。除此之外，站內(nèi)還設(shè)有司機(jī)驛站，可供司機(jī)等待時(shí)休息使用�，F(xiàn)在站內(nèi)每天服務(wù)約300名司機(jī)，單槍用電率約250度，充滿一輛車的平均時(shí)間為1小時(shí)，費(fèi)用在30元左右，晚上10點(diǎn)之后電費(fèi)低于5毛/度，是充電高峰期。

據(jù)了解，奕煊科技是一家專注于新能源充電站的投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)商，通過市場(chǎng)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打造綠色、環(huán)保、便民的智能交通和綠色出行品牌的高新企業(yè)。此次企業(yè)選擇落戶寶山楊行也與楊行“科創(chuàng)中心主陣地中的主陣地”的定位相契合。據(jù)企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，下階段奕煊科技將以桔能智慧源充電站作為重要模板，加速推進(jìn)充電站的城市覆蓋，努力消除用戶選擇新能源車的最后顧慮。

（來源：上海寶山）

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