由市發改委牽頭制訂的《上海市促進城市數字化轉型的若干政策措施》今天（9月1日）起正式生效。上海正推動全方位、深層次數字化轉型，《若干政策措施》聚焦經濟、生活、治理重點領域著重解決體制機制瓶頸問題。

記者了解到，作為城市數字化轉型舉措之一，上海市交通委近期將聯合多部門共同推進申城交通出行的數字化升級。據市交通委科技信息處李哲梁處長介紹，上海公交乘車碼、地鐵乘車碼、隨申碼的“三碼整合”落地已有“時間表”。

東方網記者獲悉，今年國慶前后，首批部分地面公交、輪渡線路將可以用上“隨申碼”支付。該試點首批大約覆蓋全市三、四成的公交線路，到年底實現全覆蓋。地鐵方面，上海1、3、4、5、10、15、16、17、18號線這9條具備實時通信功能的地鐵線路，以及磁懸浮都有望在今年年底實現以“隨申碼”直接支付“一碼進出”。

屆時，市民游客乘坐上海的公交、地鐵、輪渡、磁懸浮將便利不少，不再需要頻繁打開和切換多個手機應用。

上海還在建立全市停車位“分時共享在線簽約”機制，允許業主、物業、停車平臺三方共享泊位，推動社區停車位“錯峰共享開放”，計劃今年提供100個停車共享項目的這一電子簽約功能。

此外，為加快推進智能網聯汽車道路測試和示范應用，上海將在重點區域繼續開放一批自動駕駛開放測試道路。截至目前，開放測試道路已達253條，覆蓋了從低到高不同風險程度的道路。從里程數來看，目前上海已開放自動駕駛測試道路最多的區域先后為嘉定區、臨港新片區、奉賢區和浦東新區金橋區域、世博區域等。其中嘉定區在預設一定風險“負面清單”的前提下還有望率先基本實現“全域開放”。（東方網記者項穎知9月1日報道）

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