《建筑工程交通設計及停車庫(場)設置標準》近日發布。記者從31日召開的新聞通氣會獲悉，為有效保障住宅基本停車需求，2021版《建筑工程交通設計及停車庫(場)設置標準》將新建住宅小區的商品房配建停車位指標調整為不低于一戶一位的標準。

　　據悉，《建筑工程交通設計及停車庫(場)設置標準》進一步完善了新建住宅小區、醫院、學校等配建泊位指標和交通設計要求；對醫院、學校設置上下客臨時停車區域進行了規定；鼓勵利用地下空間建設機動車停車設施；將商品房配建停車位指標調整為不低于一戶一位的標準；對機動車出入口設置數量與停車泊位配建數量的參考標準做了調整。

　　上海市道路運輸管理局設施運行監督處處長朱華勇介紹，新版《標準》進一步細分建筑類型，將住宅類型分為商品房、共有產權保障住房（經濟適用房）、公共租賃住房（成套小戶型住宅）、廉租房（成套單人行宿舍）、農民相對集中居住住宅等類別。其中，新建商品房配建停車位指標調整為不低于一戶一位的標準，并適當上調了共有產權保障住房（經濟適用房）的配建停車位指標，補充了農民相對集中居住住宅的配建停車位指標。

　　此外，新增教育類設施宜配置地下停車庫，中、小學校及幼兒園宜按不少于教職工編制數的50%配建車位，緩解教職員工的停車難問題。同時，明確了宜結合學校圍墻后退紅線空間劃定主要針對接送學生高峰時段的臨時停車區（平行式停車泊位），緩解臨時接送的停車難問題，并鼓勵利用地下空間建設機動車停車設施，以及家長臨時接送泊位和學生等候空間。（東方網記者劉輝8月31日報道）

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