居家環境適老化改造、加裝電梯、“停車難”綜合治理，是上海的三項“民心工程”。記者昨天從市住建委了解到，相關工程建設標準于近日發布，將結合城市現狀和發展趨勢，加快解決市民“急難愁盼”問題。

　　今年7月起，上海全面推進居家環境適老化改造，計劃今年完成5000戶改造，中心城區實現街鎮全覆蓋。上海市民政局養老服務處副處長葛健介紹，近期出臺的《上海市既有住宅適老化改造技術導則》將有效緩解設計和建設標準不統一、老年人群需求針對性不足等困境。《導則》提出，適老化改造要體現安全性、功能性、舒適性、前瞻性及友好性原則，比如，規定“電梯門開閉時間不小于15秒，便于老年人從容進出”，“洗浴首選淋浴，并在淋浴區域設置扶手”等。記者從市民政局了解到，相關平臺運營方已形成了涵蓋衛生間、廚房、客廳、臥室等七大日常生活場景的60余項200多種產品供老年人選擇。截至8月底，上海已有8000多戶老年人家庭提出申請，4000多戶簽訂了改造合同，其中近3000戶已經完成改造。

　　今年11月起，上海《既有多層住宅加裝電梯技術標準》正式實施。“《標準》為加梯提供了‘技術硬核’，填補了上海加梯地方標準的空白。”市房管局城市更新處二級調研員徐曉峰說。《標準》明確規定，加梯不應降低原有住宅的安全使用現狀。如加梯設計之前應進行房屋專項檢測；在基礎類型、基礎沉降、抗震變形、抗傾覆驗算等方面，提出了有針對性的技術規定，確保加梯工程的結構安全和正常使用。在適老化設計上，規定底層出入口、單元入戶門、通道、電梯等部位或設施均需按無障礙相關標準設置。

　　為了緩解城市道路交通擁堵及停車供需矛盾，上海《建筑工程交通設計及停車庫（場）設置標準》將于明年1月1日起實施。“新標準考慮了上海未來5到10年的發展趨勢，針對不同區域、不同開發強度、不同建筑功能提出差別化配建指標。”市道路運輸管理局設施運行監督處（停車管理處）處長朱華勇說，新標準還考慮到了停車資源共享。新標準重點對新建住宅小區、醫院、學校提出完善配建泊位指標和交通設計要求，促進醫院、學校項目退紅線設置港灣式臨時停車區域。在住宅車位設置方面，商品房配建停車位指標調整為不低于一戶一位的標準。在醫院車位設置方面，應為外來就醫車輛設置預約車輛專用停車區，覆蓋車位數比例不宜小于新建總車位數的50%。在學校車位設置方面，新增了教育類設施宜配置地下停車庫，中、小學校及幼兒園宜按不少于教職工編制數的50%配建車位，緩解教職員工的停車難問題。

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