正月初三早上6點(diǎn)，假期值班的天津大港海事局副局長(zhǎng)谷海濤和3名同事抵達(dá)中石化天津液化天然氣（LNG）碼頭時(shí)，海上刮起大風(fēng)，海面隨著風(fēng)勢(shì)涌起大浪。

　　實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管的海巡船劇烈搖晃，大港海事局指揮中心四級(jí)主辦董興利和同事一邊與待進(jìn)港船舶的船員聯(lián)系，一邊觀察海上氣象條件的變化，工作絲毫不受晃動(dòng)的影響。

　　“現(xiàn)在海上風(fēng)大，船還在錨地，等風(fēng)小了才能進(jìn)來。”董興利告訴記者，早在一周多前，大港海事局就制訂了詳細(xì)的春節(jié)假期海事保障方案。在船舶進(jìn)港監(jiān)護(hù)、交通組織、審批通關(guān)等各個(gè)環(huán)節(jié)，都一一布置到位。

　　下午兩點(diǎn)半左右，碼頭薄霧散去，風(fēng)浪漸弱。一艘滿載液化天然氣的外籍船在谷海濤和同事的指揮下，安全靠泊在碼頭。

　　谷海濤和同事這才緩了口氣。“液化氣易燃易爆，接下來，這艘船要在這里卸貨，需要20多個(gè)小時(shí)，我們還得密切關(guān)注。等船安全駛離，任務(wù)才算完成。”

　　“春節(jié)假期，工業(yè)用氣、城鄉(xiāng)居民用氣量大幅上升，我們提前部署，全力保障華北地區(qū)天然氣穩(wěn)定供應(yīng)，一定要讓大伙兒過個(gè)溫暖年。”谷海濤說。2020年11月冬季供暖以來，中石化天津LNG碼頭已累計(jì)接卸LNG船舶33艘。

　　一年多來，大港海事局持續(xù)完善服務(wù)保障舉措，包括設(shè)置引航員應(yīng)急登輪點(diǎn)、實(shí)施靠離泊聯(lián)動(dòng)指揮、開通船舶手續(xù)辦理綠色通道等，形成了一整套切實(shí)有效的保障方案，使LNG船舶進(jìn)港直靠率大幅提升，緩解了保供難題。

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