嘉定區(qū)新聞辦介紹，繼今年7月，承擔(dān)S5滬嘉快速路和嘉閔高架互聯(lián)互通任務(wù)的滬嘉—嘉閔聯(lián)絡(luò)線完成上跨軌交11號(hào)線立交鋼箱梁架設(shè)后，10月13日、14日兩天，跨S5滬嘉快速路立交的鋼箱梁也成功安裝到位。滬嘉—嘉閔聯(lián)絡(luò)線工程計(jì)劃在2025年具備通車條件。詳見↓

10月14日凌晨1點(diǎn)，在S5滬嘉快速路雙向距施工點(diǎn)約3公里處，嘉定公安分局民警按照預(yù)定計(jì)劃開始對行駛車輛實(shí)施每小時(shí)5公里壓道通行的臨時(shí)交通管制措施。與此同時(shí)，滬嘉—嘉閔聯(lián)絡(luò)線上跨S5的最后一段跨梁啟動(dòng)吊裝。伴隨著兩臺(tái)重型吊機(jī)的轟鳴聲，在各方施工人員有條不紊地縝密配合下，用時(shí)不到20分鐘，這段重達(dá)195.5噸的鋼結(jié)構(gòu)箱梁被嚴(yán)絲合縫地吊裝至指定位置。

滬嘉—嘉閔聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目部介紹，滬嘉—嘉閔聯(lián)絡(luò)線全線設(shè)有嘉閔高架立交、S5滬嘉立交2座Y型互通立交，并在嘉閔高架立交設(shè)置3條匝道，在S5滬嘉立交設(shè)置4條匝道。

此次吊裝的為滬嘉立交西向北匝道的上跨鋼箱梁，吊裝高度為26.7米，架設(shè)半徑24.5米。而在10月13日凌晨完成的南向西匝道的上跨鋼箱梁的高度則達(dá)到了36.1米，也是S5滬嘉立交上跨最高的一跨。

建設(shè)方表示，西向北匝道上跨S5鋼箱梁的架設(shè)成功，標(biāo)志著S5立交所有上跨部分的吊裝已全部完成，聯(lián)絡(luò)線整體工程實(shí)現(xiàn)重大節(jié)點(diǎn)的突破。按照既定計(jì)劃，本月底至下月，工程還將完成聯(lián)絡(luò)線北側(cè)高架上跨陳翔公路的施工，嘉閔立交的架設(shè)工作也將隨后實(shí)施。滬嘉—嘉閔聯(lián)絡(luò)線工程計(jì)劃在2025年具備通車條件。

滬嘉立交

嘉閔立交

建成后的滬嘉—嘉閔聯(lián)絡(luò)線將進(jìn)一步完善上海西北區(qū)域骨干路網(wǎng)，均衡路網(wǎng)交通流量，實(shí)現(xiàn)嘉定新城與虹橋國際中央商務(wù)區(qū)的快速聯(lián)通，進(jìn)一步支撐起嘉定新城建設(shè)與發(fā)展。

資料：嘉定區(qū)新聞辦

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