近日，長寧區5個公交站臺完成適老化改造，提升市民乘車安全性和便捷性，進一步營造全齡友好的無障礙出行環境。

圖為虹橋路虹許路公交站

最近，不少市民欣喜地發現虹橋路虹許路公交站有所變化，不僅車站內的非機動車道增添了彩色的鋪裝，連同路面也一起抬升至與人行道、候車島齊平，市民特別是老年人在此乘公交上下車更加安全方便。

“改造很貼心，實實在在為我們老年人著想。”市民張老伯表示，以往乘公交車需要從人行道下到非機動車道，然后上臺階至候車島，最后再上車。有時電瓶車一多，上下車就著急，很容易崴腳或者摔倒，改造后乘公交不用再上下臺階，一條平路就能直接走到人行道。

圖為虹橋路虹許路公交站

據區市政工程管理中心設施管理科工作人員張丹介紹，虹橋路虹許路（南北）兩個公交站均為港灣式車站，人行道、候車島被非機動車道隔開，市民乘車需上下近30公分的臺階。本次改造根據專業設計人員現場勘測，不僅將車站內非機動車道部分路面抬高，形成橫坡比為1.5%的緩坡，以消除站臺緣石高差，還在路面鋪裝醒目的紅色，安裝警示立柱，實現候車島、人行道和非機動車道無縫銜接的同時，保障乘車人和非機動車駕駛員安全暢通出行。

圖為虹橋路虹許路公交站盲文無障礙指示牌

此外，記者看到車站新裝了盲文無障礙指示牌。該設施是根據虹橋路虹許路公交站鄰近上海市盲童學校的區域特色打造的，旨在保障視障群體出行，讓他們伸手觸摸即可知曉車站及周邊道路情況。

“本次改造是長寧區積極落實上海市為民辦實事項目的一項舉措。”區建管委交通科負責人孫亦理告訴記者，2024年上海市為民辦實事項目計劃對全市100個公交站臺進行適老化改造，在市交通委的指導下，長寧區范圍內的虹橋路虹許路公交站（南與北）、安順路定西路公交站（南與北）和華山路江蘇路公交站（北）共計5個公交站臺的適老化改造現已全部完成。

圖為華山路江蘇路公交站

下一步，區建管委將落實開展全區公交車站情況排摸與居民實際需求調研，扎實推進公交站臺適老化改造這項為民辦實事項目，進一步優化地面公交適老化設施，營造更便捷舒適和安全的出行環境。

（來源：上海長寧）

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