上海外港出口國產(chǎn)車“水水聯(lián)運”已占34%

本報訊（記者 李曄）載著807輛奇瑞汽車的長江駁輪“民文號”，近期從安徽蕪湖港啟運，順江而下，抵達位于長江入海口的上海外高橋港區(qū)海通碼頭，并于3月8日12時被裝上外貿(mào)出口船，遠征海外市場。2022年以來，穿梭于外高橋港區(qū)與長三角各港口間的內(nèi)貿(mào)船明顯增多。上海口岸具通江達海優(yōu)勢，受益于“水水聯(lián)運”海關監(jiān)管模式創(chuàng)新，國產(chǎn)汽車從內(nèi)貿(mào)船上卸下運抵后即觸發(fā)放行指令，出海再獲提速。今年1至2月，上海外高橋港區(qū)海關已累計監(jiān)管“水水聯(lián)運”出口車輛5.5萬輛，在同期外港汽車出口總量中占比高達34%。

奇瑞汽車有限公司國際業(yè)務負責人馮平介紹，過去，公司主要以板車陸路運輸出口車輛，每輛板車只能裝載8輛汽車，而在“水水聯(lián)運”模式下，駁船裝載量大，可基本保證按時運抵碼頭。而且，由于減少了汽車裝卸，出口車輛的質損率也降低了。據(jù)公司測算，“棄陸轉水”后，每輛車運輸成本可節(jié)省15%至20%。

（來源：解放日報）

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