人民網上海11月10日電 11月10日，第一屆中國低速無人車高峰論壇暨產業創新聯盟啟動會在汽車城EV-AI智行港召開。上海市經信委、市交通委、市公安局、市市場監督局等相關部門領導出席論壇。同濟大學、中汽政研、上海科創平臺、復運智能、酷哇機器人、聚誓(銳醒)科技、白犀牛等20多家高校機構和企業代表參加，在標準、行業法規等方面開展充分研討交流。

近年來，伴隨物流配送、安防巡邏、零售、環衛、港口、礦區等場景運營安全、運營效率以及降低用工成本的需求日益增加，低速無人車在上述多個場景取得了較好的示范和應用成績。尤其疫情以來，無人配送車輛發揮了極其重要的作用，低速無人車產業鏈也隨之獲得較快發展。

日前，在全國四輪全地形車標準化技術委員會指導下，由同濟大學汽車學院熊璐教授牽頭，同濟大學、淞泓智能、上海汽檢、上海汽車科創平臺、西井、美團、白犀牛等三十余家企事業單位參與編寫的低速無人車首個推薦性國家標準《低速線控底盤通用技術要求》已完成征求意見稿，并在國標官網公示。

活動當天，四輪低速無人載運平臺標準工作組邀請了多位知名專家學者、企業單位參與探討《低速線控底盤通用技術要求》，并在會上正式啟動其余四項標準預研工作，進一步推動四輪低速無人載運平臺這一類產品的準入。

論壇的舉辦，將推進低速無人車產業發展，有利于低速無人車產業鏈上下游企業、行業協會等多單位協同作戰，緊密合作，推動低速無人車認證體系、法律法規建設，加快低速無人車多場景的應用落地。

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