記者從申通地鐵獲悉，21號線一期工程建設迎來新進展，東靖路站和浦東足球場站已于近日分別開始首幅地下連續墻施工，標志著這兩座車站的主體基坑圍護結構進入實質性施工階段。加上之前已開工的軍民路站、張江站、楊高北路站、廣蘭路站以及凌河路站，目前，21號線一期已有7座車站正式開工。

據介紹，東靖路站和浦東足球場站均為換乘站。其中，東靖路站位于東靖路與張楊北路交叉口東側，沿東靖路路中呈東西向布置，騎跨蘭谷路，為地下二層島式站臺車站，將與6號線形成通道換乘。浦東足球場站位于錦繡東路與金港路交叉口南側，沿金港路路中南北向布置，為地下三層島式站臺車站，將與14號線形成通道換乘。

為確保兩座車站的地下連續墻施工質量，21號線項目管理分公司組織專家和各參建單位對施工方案進行評審，優化專項方案；組織施工和監理單位詳細優化資源配置，細化保障措施，嚴格落實文明施工，確保施工質量滿足設計及規范的要求，工程安全總體受控。

軌道交通21號線一期全長約28公里，設18座車站，由南向北途經川沙新鎮、康橋鎮、張江鎮、金橋鎮、高行鎮，串聯了國際旅游度假區、張江科學城、金橋開發區三大功能區及張江副中心、金橋副中心兩個主城副中心。未來建成通車后，將為沿線居民出行提供更好的公共交通設施服務，促進沿線重點區域開發、提高沿線出行效率和品質。同時，21號線構建起浦東新區南北向干線通道，可與眾多東西向市區線干線換乘。此次開工建設的東靖路站、浦東足球場站建成后，將有效緩解6號線、14號線的交通壓力，也將更好地為“白玉碗”——浦東足球場等周邊大型文體設施的交通疏導提供有力保障。

（來源：浦東發布）

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