中心城區交通擁堵是上海市民最關注的“急難愁”問題之一。一起來了解下，今年，虹口區有哪些地方進行了緩擁堵改造呢？

家住彩虹灣地區的市民付女士開車上班經過三門路時，發現這段路再也不像往常那樣堵得水泄不通了。

市民付女士：“第四人民醫院離家近，方便是方便。但是醫院門口行人太多，開車經過要特別當心，再加上過往車輛多，車子要排隊很久。”

據了解，第四人民醫院三門路入口處有大量行人橫穿馬路，加上車流集中，高峰時道路擁堵現象嚴重。

為緩解交通擁堵，保障彩虹灣地區居民的出行便利和安全，區建管部門和交警部門認真聽取市民意見，對三門路的車道標線等交通設施進行了優化：

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將醫院三門路入口處的兩條車道調整為三條車道，單獨劃出一條轉入江楊南路的左轉車道，大大減少左轉彎車輛的排隊時間，提高道路通行效率。

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在醫院門口設置橫道線，并安裝人行橫道指示標牌和提示標牌，規范交通秩序，提高該處的通行安全性。

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此外，附近安汾路上的墨翠里和虹北公寓兩個小區的出入口處，原來的黃實線改為單邊黃色虛實線，大大方便了小區居民出行。

虹北公寓居民周先生：“以前出小區必須右拐開100米再掉頭，很麻煩的?，F在可以直接左拐，方便多了。”

近年來，虹口區相關部門通過充分調研統計，梳理主要道路交通擁堵點，分析機動車、非機動車和行人通行需求，制定緩擁堵改造方案，并大力推進實施，讓城市血脈更通暢、市民出行更安全。

記者從區交通管理中心獲悉，除上述三門路、安汾路外，截至目前，今年虹口區還實施完成了曲陽路東體育會路公交車站街點、四平路（物華路—貫中路）、四平路曲陽路口和大連路飛虹路口4處道路交通緩擁堵項目。

曲陽路東體育會路公交站街點

原先，曲陽路東體育會路公交站一段沒有非機動車道，高峰期間，公交車線路多，加上機非混行，嚴重影響道路通行。后在該處增設非機動車專用車道，實現機非分離，不僅緩解了該路段的交通擁堵，還提升了道路通行的安全性。

據交警部門介紹，改造后，曲陽路東體育會路車站附近（中山北一路至中山北二路）高峰期間平均每小時通行率提升8.2%，平峰期間平均每小時通行率提升23%。

大連路飛虹路口

大連路南北雙向車流量大，為緩解道路擁堵，在大連路南北向均施劃了左轉待行區，大幅提升了路口通行能力。改造后，大連路飛虹路路口南北進口量高峰期間和平峰期間的平均每小時通行率分別提升了72.2%和48.2%。

據悉，目前，曲陽路北向南（祥德路—四平路）和海倫路（哈爾濱路—四平路）兩個項目正在有序推進中，預計在今年11月底完成。

（來源：上海虹口）

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