9月17日，名為“時空之梭”的蘇州河游船航線試航，上海市民乘舟親水的多年夢想終于成真。兩岸百年滄桑，一路風中穿越。

　　華東政法大學沿河“一帶十點”新景觀和修繕一新的歷史建筑對公眾開放，百年校園融入900米蘇州河濱河空間。

　　揚子江碼頭完成改造提升，“世界會客廳”亮相北外灘，周邊以480米的浦西第一高樓為代表的摩天大樓群藍圖已定，未來將集聚航運金融、高能級商務等核心功能，與外灘、陸家嘴成為“黃浦江金三角”。

　　上海因水而生、因水而興。流淌千年、穿城而過的黃浦江、蘇州河記錄著這座城市的發展與變遷，承載著上海城市能級提升和宜居生活品質打造的重任。把最好的資源留給人民，上海花大氣力把“一江一河”濱水空間騰退出來、貫通起來。2017年底，黃浦江沿岸基本實現從楊浦大橋到徐浦大橋45公里濱江公共空間貫通開放；2020年底，蘇州河中心城段42公里濱水岸線實現基本貫通開放。

　　“一江一河”岸線公共空間持續優化，產業能級逐步提升，歷史文化遺產有效傳承，濱水空間管理更加高效。

　　楊浦濱江，孩子們踩著滑板車一路前行，身后掠過一座座由工業遺存改建的咖啡館、展示廳。徐匯濱江，龍華機場原址，兩棟被稱為“雙子塔”的西岸智塔拔地而起，匯聚眾多人工智能產業上下游企業和研究機構。普陀“半馬蘇河”經歷了從近代工業熱土到創新宜居樂土的嬗變，沿河居民小區、文創產業園區與濱水公共空間融合共生。

　　2021年底，《上海市黃浦江蘇州河濱水公共空間條例》通過，為提升濱水公共空間共享、共治水平提供立法保障。黃浦江濱江驛站引入社會力量共同參與，相關企業通過植入特色功能并負責日常維護，形成環境、品牌疊加效應。蘇州河沿線由相關單位、小區自發組織“護河隊”，把對母親河的呵護落實為市民的自發行為。市民游客是公共空間的享受者，也是公共秩序的守衛者。

　　如今的黃浦江、蘇州河沿岸正在實現三大轉變：在發展形態上，將貨運碼頭密布的“工業銹帶”，向聚焦生態功能修復的城市綠帶、提升城市綜合活力的“城市會客廳”轉變；在開發模式上，將從過去外延擴張的“大拆大建”，向注重提升城市品質和文化內涵的“上海更新”轉變；在戰略能級上，濱江地區將從“上海制造”，向承載全球城市創新核心功能的“濱水創造”轉變。未來的“一江一河”世界級濱水區將建設彰顯城市精神的人民之江、人民之河。

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