近日，上海軌道交通建設新進展不斷。20日，13號線西延伸工程紀翟路站主體結構順利封頂。該站為13號線西延伸工程首個開工、首個主體封頂的車站，也是上海軌道交通“十四五”期間新一輪建設項目中首個主體結構封頂的車站。

作為軌道交通市區網絡的組成部分，13號線西延伸工程自13號線金運路站至國家會展中心，線路全長約9.645公里，沿金沙江西路-紀宏路-聯友路-金豐路-諸光路走行，設車站5座。通過與13號線先期工程的連接，為虹橋商務區與市中心、與浦東新區的聯系開辟一條新的快捷路線，可以降低國家會展中心大客流壓力，更好地提升虹橋地區軌道交通服務水平。

紀翟路站自2021年6月28日起開工，并在今年5月初率先實現復工復產。在優選技術方案、提前籌劃的準備下，參建單位奪回了因疫情影響而失去的寶貴時間，力保施工節點如期完成，為后續施工確保充足時間。

在建的23號線一期工程昨天也傳來新消息。線路6標段江川東路站首幅地下連續墻鋼筋籠平穩入槽，成為23號線一期工程首個進行圍護結構施工的車站，標志著23號線一期工程土建施工正式開啟。

23號線均為地下線，全長約28.6公里，共設22座車站，其中換乘站5座。它串聯了閔行開發區、紫竹高新區、吳涇轉型地區、徐匯濱江地區等重要區域，途經閔行區和徐匯區兩大行政區，對帶動浦西南部區域發展具有重要意義。屆時，紫竹科學園區將擁有15號線、23號線雙軌道交通配置。

江川東路站為地下二層島式車站，位于閔行區吳涇鎮。該站站本體位于東川路地下，緊鄰紫竹半島花園小區，東川路南北兩側規劃各有2個出入口。建成后，將對紫竹半島小區及周邊的出行帶來非常大的便利，對站點周邊區域規劃發展具有重要的促進作用。

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