概念化的地震救援裝備、單人駕駛器、有車輪的“未來汽車”……學生們的奇思妙想，讓我們看到了未來汽車的模樣。

9月15日，CCDIS2022高校設計聯展在嘉亭薈城市生活廣場啟幕。一批國內優秀的汽車設計專家、資深設計師齊聚一堂，共同探討新生態下的汽車設計。

現場展出13所高校的學生優秀設計作品，展品總數超過120件，涵蓋交通工具外飾、內飾、出行服務模式、裝備工具、交互設計等類別。

“這是一款面向高海拔地區的急救物資運輸智能車，主要的亮點是采用偏心輪，可以在復雜駕駛場景下借此改變離地間隙，增強越野性能。”同濟大學在校學生李迎澳說，他此次帶來的汽車設計作品著眼于更為復雜的自動駕駛場景，可填補在極端工況下人力無法完成的任務空缺。

此次參與聯展的“設計師”中，年齡最小的是來自上海宋慶齡學校的林毅雄，他的作品獲得了汽車設計領域專家的肯定和鼓勵。“這是我的第一份汽車設計樣稿，整體設計保留了原有汽車品牌的‘鯊魚頭’元素，又加入了原創理念，希望可以在傳承中尋求創新。”林毅雄說。

在上海國際汽車城（集團）有限公司黨委副書記、總經理潘曉紅看來，美學和藝術的理念貫穿于整個汽車全產業鏈的全領域、全過程，這就需要有大量的生力軍，為未來行業發展做儲備。“尤其汽車工業發展到一定階段，汽車文化的發展需要底蘊，也需要未來的新生力量。”潘曉紅說。

13年來，上海國際汽車城和同濟大學一同堅持為中國汽車設計師提供展現自我的舞臺，讓年輕設計師從幕后走向臺前。

同濟大學汽車學院黨委書記曹靜表示，汽車工業設計正在汽車研發中扮演越來越重要的角色。“95后”“00后”正漸漸成為主要消費群體，他們對汽車的要求不再是簡單的出行工具，而是與世界溝通的社交座艙。以迭代技術滿足消費升級需求，成為汽車設計師們的共同課題，汽車產業也必須在加快自主創新、轉型升級的步伐中創造新的社會價值。

“未來，汽車設計將會更加大有所為。”曹靜說，“隨著汽車‘新四化’的發展，汽車已經是作為連接我們工作和生活非常重要的空間。它既是一個物理空間，也是信息空間。未來，汽車會更加的安全、智能、宜人和環保。在這樣的空間中，人機交互和汽車設計就會承載更多的內容，也會迎來更多機遇。”

此次聯展從即日起至9月28日，除了展出高校學生優秀設計作品外，同期還會舉辦兩場設計分享會以及兩場青少年科普體驗活動。

據了解，中國汽車設計國際峰會CCDIS系列活動由同濟大學和上海國際汽車城共同創辦，至今已有13年，是汽車設計國際交流平臺、論壇，也是面向公眾的中國學生汽車設計聯展。

（來源：上海嘉定）

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