比計劃提前十二天,創國內最短碼頭周期,又一艘海上“帶貨王”在上海交付
2022年09月14日09:08 | 來源:上觀新聞
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9月13日,中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司,向長榮航運公司交付一艘2.4萬標準箱(TEU)超大型集裝箱船,比計劃提前12天。
這艘命名為“長韻”號的超級大船,是今年6月22日交付的“長益”號姊妹船。該船由滬東中華自主設計,擁有完全自主知識產權,入級美國船級社(ABS),投入運營后將服務于遠東至歐洲航線。該船總長399.99米,比目前世界最大航母還要長60多米;型寬61.5米,甲板面積達2.4萬平方米,相當于3.5個標準足球場;貨艙深度達到33.2米,集裝箱最大堆箱層數可達25層,相當于22層樓的高度。
滬東中華突破傳統設計,采用迭代優化的分艙布置,使該型船做到同尺度船型中載箱數最多。同時,通過采用大肋距骨架、混合式橫艙壁、一體化綁扎橋等創新的輕量化、簡約化設計,在同級別船型中承載能力最強,可裝載的貨物總重量超過24萬噸,比2.3萬TEU集裝箱船可多裝載10%重量,堪稱海上“帶貨王”。
雖然裝箱量更多,但與使用傳統燃油的2.3萬TEU集裝箱船相比,該型船每天航行可減少二氧化碳排放約38噸,各項性能指標均達到國際先進水平。
此外,該型船還特別采用全封閉式橋樓設計,使室內噪音最小化,實現全天候空調環境下操控作業;對居住艙室采用時尚化和個性化的內飾設計,達到四星級賓館體驗標準,大大提升了船員工作、生活的舒適感。
據悉,從出塢到交船,“長韻”號僅用時117天,創造了國內超大型箱船最短碼頭建造周期,而且實現了零缺陷,因此得到船東的高度認可。
當前,全球最大型集裝箱船的裝載量已來到2.4萬TEU級別,這類超級大船,滬東中華累計承接訂單達9艘,其中2艘已經交付,另有5艘正在建造中,計劃年內再交付一艘。
(責編:沐一帆、軒召強)
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