記者從市道路運輸局獲悉，2022年度上海計劃推進實施100個擁堵點治理項目，其中中心城區60個，郊區40個。目前已經完成治理項目36個，其余項目預計在年底全部完成。

今年交通緩擁堵更加注重實施項目類型的綜合性、平衡性，以綜合解決區域擁堵矛盾為出發點，區域綜合交通改善項目為示范，實施項目涵蓋路口渠化、調整車道、港灣式車站改造、潮汐車道設置等多種類型。

在區域性的交通擁堵治理工程中，主要以街道或城市功能區為單位，2至3平方公里左右的范圍為治理尺度，抓住商業區、醫院、學校、大型住宅聚集區等擁堵易發區域的不同癥結，市區聯動形成合力，提升相關區域內交通運行效率。

其中，黃浦、徐匯兩區重點以改善醫院周邊道路通行條件為突破，通過標志標線調整、慢行交通系統完善等措施，有效緩解醫院周邊道路擁堵頑癥，打通區域交通“微循環”。

長寧區聚焦臨空園區周邊道路的擁堵矛盾，通過對園區周邊幾條主要通行道路統一進行潮汐式車道改造，緩解原先潮汐現象引起的單向道路通行超負荷狀態。古北路（天山路—仙霞路）一帶，全長約1公里的道路，由雙向4車道改建為雙向6車道后，車輛通行速度大幅增加。同時，通過增設南向北可變車道，緩解高峰時期擁堵現象。目前，該路段通行能力提升50%，服務水平提升了2個等級。

郊區以新城、重點商圈、大學城、旅游景點周邊道路為重點，實施一批市民有感受度的擁堵改善項目。青浦、松江地區的土地資源較為充裕，通過直接增加機動車道以及結合信號燈相位調整，減少路口交通沖突，提高區域內整體通行能力。奉賢、金山等區正集中實施一批路口渠化措施，增加路口的蓄車能力，最大限度地提升道路通行效率。同時，進一步擴大港灣式車站改造覆蓋面，做到能改盡改，提升市民出行便捷度與舒適度。

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