2022年6月1日清晨，上海迎來了暌違兩個(gè)月的地鐵早高峰。自當(dāng)日起，上海軌道交通除七座車站外全網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)基本運(yùn)行。

從靜默到暢達(dá)，上海地鐵看似未經(jīng)過渡，一氣呵成；在其背后，是上海地鐵維保人歷經(jīng)兩個(gè)月的苦守與堅(jiān)持。兩個(gè)月以來，觸網(wǎng)、電力系統(tǒng)照常維護(hù)；車輛定期保養(yǎng)、跑圈和消殺；通號(hào)設(shè)備反復(fù)檢測、更替；鐵軌健康一次次巡視與確認(rèn)，這是上海地鐵維保人如變魔術(shù)般，在一夜之間基本恢復(fù)日常節(jié)奏的原因與底氣。

6月1日凌晨，記者來到上海地鐵梅隴基地，探訪通車前的準(zhǔn)備情況。多數(shù)的地鐵一號(hào)線車輛會(huì)從這個(gè)上海地鐵最老的基地出發(fā)，貫穿上海南北。

記者首先來到基地車庫。地鐵一號(hào)線列車在庫內(nèi)一字排開，靜待發(fā)車。維保車輛檢修員在其中穿梭，作發(fā)車前的例行檢查。過去兩個(gè)月，基地進(jìn)入閉環(huán)管理，雖然車輛不載客，依然會(huì)分批次在一號(hào)線全線進(jìn)行跑車。

技師在車底檢查車輛。

技師在列車駕駛室對(duì)所有部件進(jìn)行檢查。

車輛技師打開車廂中的自動(dòng)門擋板，對(duì)內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行檢查。

車輛檢查完成后，地鐵物業(yè)公司的清潔人員對(duì)地鐵車廂進(jìn)行全方位的擦拭清潔，保證列車以潔凈狀態(tài)投入運(yùn)營。疫情閉環(huán)管理期間，清潔人員定期會(huì)對(duì)所有車廂進(jìn)行環(huán)境清潔。

完成清潔后，工作人員對(duì)列車進(jìn)行消殺。

維保工務(wù)的技師們對(duì)軌行區(qū)軌道狀況進(jìn)行檢查。

維保工務(wù)是地鐵鐵軌的維護(hù)者，疫情閉環(huán)管理期間，他們定期對(duì)軌道進(jìn)行探傷檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼軌可能出現(xiàn)的裂紋，或是檢查連接鋼軌的螺絲是否松動(dòng)。

班組長在現(xiàn)場對(duì)鋼軌的檢查情況進(jìn)行記錄。

維保通號(hào)的技師對(duì)道岔進(jìn)行檢查。通過信號(hào)的傳輸，驅(qū)動(dòng)道岔進(jìn)行正確的移動(dòng)，是決定地鐵列車行進(jìn)安全的關(guān)鍵一環(huán)。

技師對(duì)基地內(nèi)的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行檢查，這是決定道岔正常工作的重要部件，是地鐵信號(hào)系統(tǒng)的神經(jīng)元。

全面恢復(fù)運(yùn)行的前夜，基地中一如往常，工作展開有條不紊，甚至顯得有些平淡：沒有熱火朝天大干快上的緊張場面，只有技師在深夜空曠的鐵軌上、龐大的機(jī)庫里穿梭巡視，埋頭安靜工作的身影。

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