5月22日，是上海逐步恢復(fù)跨區(qū)公共交通的第一天。記者前往多個(gè)地鐵和公交線路探訪，發(fā)現(xiàn)乘客出行平穩(wěn)有序，防疫流程有條不紊。

地鐵：多數(shù)前往火車(chē)站

據(jù)申通地鐵實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至5月22日16時(shí)，累計(jì)運(yùn)送客流1.34萬(wàn)人次，其中，3號(hào)線3725人次，6號(hào)線2100人次，10號(hào)線6720人次，16號(hào)線887人次。

當(dāng)日下午14時(shí)前后，地鐵3號(hào)線上海火車(chē)站站客流人數(shù)較少。在一輛到站的列車(chē)上，記者看到平均每節(jié)車(chē)廂只有幾名乘客，從這一站下車(chē)的乘客不少拖著行李箱。車(chē)站副站長(zhǎng)朱林說(shuō)，他們大多去鐵路上海站乘坐火車(chē)離開(kāi)上海。

目前，3號(hào)線從上午7點(diǎn)運(yùn)行到晚上8點(diǎn)，列車(chē)間隔約20分鐘。乘客進(jìn)站接受安檢前，需掃描場(chǎng)所碼，48小時(shí)核酸陰性才可進(jìn)站。記者發(fā)現(xiàn)，上海火車(chē)站站每個(gè)出入口都張貼了多張場(chǎng)所碼，通道內(nèi)每隔10米一張。如此密集地張貼場(chǎng)所碼，是為了乘客進(jìn)站掃碼時(shí)不至于擁堵。同時(shí)，為了應(yīng)對(duì)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)后可能產(chǎn)生的大客流，車(chē)站還設(shè)計(jì)了分流措施，如果某個(gè)入口乘客過(guò)多，將引流到其他入口。

上海火車(chē)站站制定了較為嚴(yán)格的疫情防控方案。朱林介紹說(shuō)，值班站長(zhǎng)、站務(wù)員等與乘客頻繁接觸的工作人員，每天做兩次抗原檢測(cè)、一次核酸檢測(cè)；車(chē)站值班員等與乘客較少接觸的工作人員，每天做一次抗原檢測(cè)、一次核酸檢測(cè)。所有員工每6小時(shí)測(cè)一次體溫。安檢儀、衛(wèi)生間每?jī)尚�時(shí)消殺一次，其他公共區(qū)域和設(shè)備每4小時(shí)消殺一次。

15時(shí)左右，記者來(lái)到3號(hào)線中山公園站，站臺(tái)上只有七八位乘客，一些是前往上海站，一些是去虹橋路站轉(zhuǎn)乘10號(hào)線，轉(zhuǎn)道虹橋火車(chē)站。一對(duì)父子正在站臺(tái)的地鐵線路上研究，如何轉(zhuǎn)乘10號(hào)線去南京東路。

當(dāng)日10號(hào)線上的乘客，同樣多數(shù)是去虹橋機(jī)場(chǎng)和虹橋火車(chē)站，每一站都有拖著行李箱上車(chē)的乘客。記者觀察到，有乘客在坐下前，特意用酒精噴了噴座位，也有人從頭到尾選擇了站立。

公交：準(zhǔn)備去外灘轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)

多條公交線路經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的沉寂，重新駛回熟悉的街頭。

“歡迎乘坐71路公交車(chē)，請(qǐng)乘客們主動(dòng)掃場(chǎng)所碼，全程規(guī)范佩戴口罩，謝謝配合。”上午7時(shí)，在外灘終點(diǎn)站，中運(yùn)量71路駕駛員方進(jìn)和乘務(wù)員蔣夢(mèng)嬌準(zhǔn)備就緒，佩戴好N95口罩和防護(hù)手套，發(fā)出今天的首班車(chē)次。

因處于恢復(fù)運(yùn)營(yíng)初期，71路目前采取縮時(shí)運(yùn)營(yíng)方式，外灘終點(diǎn)站首末班車(chē)時(shí)間調(diào)整為7時(shí)至21時(shí)，發(fā)車(chē)間隔約20分鐘。

“一些乘客不熟悉掃碼操作，需要從旁協(xié)助。工作量稍微增加了一些，好在大家基本都很愿意配合工作。”蔣夢(mèng)嬌大致數(shù)了一下，上午大約有20名乘客在各個(gè)站點(diǎn)上下。有的提著行李箱，準(zhǔn)備換乘10號(hào)線去火車(chē)站。有的外出就醫(yī)，從鎮(zhèn)寧路上車(chē)去華東醫(yī)院，或是從航東路去華山醫(yī)院等。還有不少市民走出家門(mén)，準(zhǔn)備去外灘轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)看一看。“經(jīng)過(guò)上海展覽中心等景點(diǎn)地標(biāo)時(shí)，有人還特地站起身來(lái)拍照，記錄下特殊時(shí)期的上海。”

途經(jīng)滬上多家醫(yī)院的公交49路，今天也迎來(lái)了恢復(fù)營(yíng)運(yùn)的第一天。在做好各項(xiàng)營(yíng)運(yùn)工作的同時(shí)，公司著重要求駕駛員提醒乘客佩戴好口罩、掃描場(chǎng)所碼，現(xiàn)場(chǎng)管理人員在終點(diǎn)站配合駕駛員督促乘客逐一落實(shí)。

在一輛49路公交車(chē)上，司機(jī)師傅告訴記者，以往這條線路七八分鐘一班，今天大概40分鐘一班車(chē)，乘客不算多。每到一站，他都會(huì)按照規(guī)定，先叮囑乘客掃描場(chǎng)所碼，再付費(fèi)乘車(chē)。記者注意到，49路的播放音中也增加了“請(qǐng)乘客們主動(dòng)掃場(chǎng)所碼、全程規(guī)范佩戴口罩”等防疫提醒內(nèi)容。

“49路恢復(fù)營(yíng)運(yùn)后，我們駕駛員每天需要進(jìn)行1次核酸檢測(cè)，上下班前也要分別接受1次抗原檢測(cè)。”49路車(chē)隊(duì)分管安全副隊(duì)長(zhǎng)吳彬介紹，線路將按照車(chē)輛一單程一消毒、站點(diǎn)四小時(shí)一消毒的頻次執(zhí)行消殺工作。車(chē)輛營(yíng)運(yùn)結(jié)束后還會(huì)采取“預(yù)防+常規(guī)”的雙消毒模式。“車(chē)輛回到停車(chē)場(chǎng)前，會(huì)有專(zhuān)人使用專(zhuān)業(yè)消毒設(shè)備對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面噴灑消殺。停到車(chē)位后，再由消毒人員使用消毒液對(duì)車(chē)廂內(nèi)各部位進(jìn)行擦拭消毒，確保車(chē)輛消毒工作不留死角。”

分享讓更多人看到