12月27日凌晨，楊樹浦路綜合改造工程迎來新進展！

楊樹浦路寧國路至內(nèi)江路段（東線）長約2公里的道路主體建成開通，該路段由原先的雙向兩車道，機非混行，變?yōu)殡p向四車道，并設(shè)非機動車專用車道。該路段全線架空線入地和合桿整治結(jié)合工程同步實施。

楊樹浦路始建于1869年，如今已有150歲的“高齡”。隨著楊浦濱江開發(fā)進程加速，楊樹浦路已無法滿足區(qū)域發(fā)展的需要，在此背景下，楊樹浦路（大連路-黎平路）綜合改造工程于2017年年底正式啟動。

楊樹浦路（大連路-黎平路）綜合改造工程全線4.9公里，原狀雙向兩車道機非混行，改造后設(shè)雙向四車道，并設(shè)置非機動車專用車道，工程建成后，將大幅提升濱江區(qū)域路網(wǎng)通行能力。

楊樹浦路綜合改造工程作為楊浦區(qū)的“雙十”項目，自開工以來就備受關(guān)注，同時也面臨著諸多挑戰(zhàn)。楊樹浦路沿線騰地情況復(fù)雜，共涉及59處騰地點，約528產(chǎn)，征收面積近4.5萬平方米，涉及多家企業(yè)及住宅小區(qū)。

“由于騰地工作逐段啟動，因此項目各路段管線及道路主體施工也‘見縫插針’地逐段進行。” 楊浦區(qū)市政交通管理中心副主任章健表示，楊樹浦路綜合改造工程是打造濱江生活秀帶的重要環(huán)節(jié)，一面是厚重的歷史文化遺存，一面是區(qū)域發(fā)展的需求，把楊樹浦路改造好，讓它經(jīng)得住城市高速發(fā)展的考驗，一直是我們努力的目標。

“面子工程補短板，里子工程強經(jīng)絡(luò)。”楊樹浦路全線地下管線錯綜復(fù)雜，其中老舊管線居多且基本都在運營。工程在建設(shè)任務(wù)緊、地下空間不足、排水系統(tǒng)提標難度大的情況下，全線實現(xiàn)DN3000下水道連通，可達三到五年一遇的暴雨排水能力。

如何讓新的上水管道穿越楊樹浦港？讓大口徑排水管道與丹東、松潘、大定海三大排水系統(tǒng)連接井連通？項目部可謂動足了腦筋。“大口徑下水管連通三大排水系統(tǒng)連接井的方案，經(jīng)過不斷優(yōu)化，最終形成了更安全、更便捷的最優(yōu)方案，擬對地下老井進行分割，辟出一部分干燥作業(yè)面，這樣既能保證污水總管運行又能確保接老井連續(xù)施工。”章健說。

目前，楊樹浦路西線、楊樹浦港橋、全線景觀提升工程正全面推進。楊樹浦路管線提標工程的完工，使得城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施防御能力增強、安全底線加固、排水系統(tǒng)進一步提標，體現(xiàn)了其韌性安全城市建設(shè)工程的屬性。  

（來源：上海楊浦）

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