作為2021年上海市重大市政工程，楊樹浦路綜合改造年內將基本完成車道主體工程。其中，楊樹浦路（大連路-隆昌路）作為28路無軌電車的行經路線，相應的線網設施都要進行搬遷，上海現代交通建設發展有限公司相關負責人表示，行經楊樹浦路的28路無軌電車線網優化也在有序展開，預計明年中旬完成全部工程。

據介紹，巴士一公司所屬28路無軌電車線網優化，將結合楊樹浦路沿線歷史保護建筑，突出“簡潔”二字。行經楊樹浦路近4公里的線網設施都要進行搬遷，并采用全新的架設方式后，將原來約380根電桿縮減為270根以內，減少電桿30%以上，同時拆除架空電纜1公里。

傳統電車帶給人們的第一視覺印象，就是車上的兩根“小辮子”以及天上的架空線。當遇到道路交叉口等復雜路口時，空中線網的架設往往十分繁冗，車輛在通過路口時偶會“翹辮子”。隨著上海架空線入地和合桿整治工作不斷推進，相關部門圍繞無軌電車的發展，一直在“凈空”和保留“移動秀帶”之間尋找平衡。

“通過新的架設方式、新產品、新技術，讓‘無軌電車’有新的打開方式。”現代交通相關負責人表示，在線網優化過程中，在原有綜合桿的基礎上，通過結合上海歷史風貌建筑特色，設計了一款“新型電車綜合桿”，新電桿通過增加強度、新增拉環，并結合環境要素合理采納一定的復古元素，整體更加簡潔明了，使線網整體與周邊各類建筑融為一體，相得益彰。

據悉，上海啟動實施無軌電車架空線網優化工程以來，已對總計304公里的線網，優化改進了近90公里。通過調整合并拆除近40公里線網，減少電桿1600多根，優化路口近30個，架空電纜入地近15公里。 下一步，還將根據道路規劃的要求，結合無軌電車線網方案調整，加快對老舊線網的升級改造，運行全新架設技術對電車線網進行合理規劃，做到路口精簡、線網美觀、綠色高效。

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