近日，由中歐國際工商學院、法國巴黎大區工商會、法中交流委員會、法國中國工商會聯合舉辦的“智薈中歐2021”第七屆中法投資論壇在線上成功舉辦，論壇主題為“中法新能源產業合作：開啟新篇章，共享新機遇”。

本次論壇以綠色能源與電動汽車產業為切入點，圍繞“雙碳”目標，基于中法兩國政策如何相互借鑒，兩國產業界在綠色能源、電動汽車領域如何發揮各自優勢以深入合作和協同發展等問題，探討了中法新能源產業合作的新機遇。多位來自兩國學界和業界的嘉賓圍繞論壇主題展開了討論。百度、今日頭條、微博、中國證券報、愛奇藝、鳳凰、鯨平臺等多家媒體平臺也對本次活動進行了線上直播報道。 

中法兩國產業界合作前景廣闊

中歐國際工商學院院長汪泓教授，法國巴黎大區工商會會長柯靈（Didier Kling）先生致歡迎辭，法國前總理、中歐國際工商學院特聘教授拉法蘭（Jean-Pierre Raffarin）致開幕辭。

汪泓院長首先對參會嘉賓表示熱烈歡迎。她表示，當前氣候變化、環境治理等問題已經成為國際合作的重要抓手，成為構建人類命運共同體舉足輕重的一部分。如何實現經濟的綠色低碳轉型和復蘇發展，在綠色框架下實現可持續增長，成為了后疫情時代經濟發展的關鍵議題。

她強調，中法兩國友誼源遠流長，兩國均為聯合國安理會常任理事國和有國際影響力的大國，理應在這方面加強合作，為世界做出積極的貢獻。中法兩國在氣候變化和全球環境治理、新能源的開發和利用等多個方面，擁有廣泛的共識和可協作的產業布局，在可持續發展方面擁有非常廣闊的合作前景和機遇。

未來中歐將繼續擔負起促進中國與歐洲乃至世界經濟文化交流的使命，借助于中歐歐洲論壇的高端平臺，推動和加強中法工商界的持續對話。并積極圍繞“綠色能源發展”與“碳中和”領域展開積極研討，從而為中國企業走向世界、為法國企業堅定對中國市場的投資信心貢獻力量，為全球的綠色發展貢獻中歐智慧。

柯靈在歡迎致辭中表示，面對當前依舊復雜的國際局面和時代挑戰，嚴峻的環境問題足以將世界各國凝聚在一起。本次論壇召開的目的，就是探討企業在應對氣候變暖方面所做的事情，以及未來怎樣才能做得更好。他指出，中國政府宣布2060年實現“碳中和”，這是一項保護地球環境的至關重要的承諾。為了實現這個目標，各國應在創新、技術方面分享經驗，加強溝通合作，為未來更加美好的世界而共同努力。

競爭世界，促進合作才是上策

拉法蘭教授在開幕致辭中表示，中歐國際工商學院是中國與歐洲合作的典范，疫情當前，學院仍取得了可喜的發展成果，并在推動中歐合作交流方面發揮了重大作用。他指出，在應對氣候變化問題上，“碳中和”已經在全球范圍內達成了共識：保護地球就是保護人類自己。

拉法蘭表示，本次論壇旨在動員大家積極應對氣候變化，以電動汽車行業為切入點是非常正確的選擇。他指出，全球節能減排、治理環境，交通出行當居首位。既要確保出行正常有序，同時也要保護人類賴以生存的地球環境。他強調，中國和法國正在為智能汽車、數字技術在汽車領域的應用展開多方面的交流，為創新合作做出各自的貢獻。最后他呼吁，在當前充滿競爭的世界中，促進合作才是上策。

“碳達峰”“碳中和”關系全人類命運，蘊藏新機遇

中歐國際工商學院金融與會計學教授、鵬瑞金融學教席教授芮萌，法國駐華大使館商務投資處商務投資參贊、中國區商務投資處主任范迪博（Thibaut Fabre），遠景動力全球執行副總裁韓灼博士，圣戈班集團亞太區首席執行官Ludovic Weber 四位嘉賓立足各自專業領域，圍繞本次論壇主題展開討論，中歐國際工商學院基金會理事、國際化顧問徐波博士主持討論環節。

圓桌討論

芮萌表示，“碳達峰”和“碳中和”關系全人類命運。他從四個方面就身處高速發展期的中國承諾實現“碳達峰”“碳中和”的重要意義做了詳細闡述。

首先，從中國自身發展來講，“雙碳”承諾有助于提高中國經濟發展的質量。芮萌指出，中國目前是全世界二氧化碳排放量最大的經濟體，2019年中國二氧化碳排放量超過100億噸。其次，中國目前已經成為全球第二大經濟體，應該承擔相應的責任。今天“碳中和”已經成為新的外交語言和政治語言，氣候變化關系著整個人類的前途和未來，任何國家都無法獨善其身。中國主動參與“碳中和”并作出承諾，是中國強化和國際社會戰略合作的一個重要手段。第三，從中國自身發展戰略角度考慮，中國的石油和天然氣資源較為匱乏，原油和天然氣高度依賴進口，但中國西部地區的風能、太陽能、光伏、水電等清潔能源較為豐富，因此推動能源結構從石化能源向可再生能源轉化，有助于提升中國能源的安全性和獨立性。第四，“碳達峰”“碳中和”是一項很好的調控手段。讓可再生能源比較豐富的西部地區依靠清潔能源發展起來，進而實現中國經濟版圖從東部向西部的轉移和平衡。最后他指出，中國預計到2030年達到“碳達峰”，未來9年時間將投入27萬億，從碳市場和碳金融產品角度來看機遇巨大。他強調，“碳中和”是一個系統性的變革，從本質上來講它是在既定約束條件下，關乎需求、生產、技術、制度，乃至文化系統的變革。所以它不僅僅會改變生產，也會改變消費者的行為。“碳中和”能夠從根本上重塑整個生產要素，特別是通過碳交易來倒逼企業進行技術升級，技術升級需要資本，資本又推助了金融市場發展，資本的流入又會創造大量的就業機會。因此“碳中和”不僅關系到一個企業，也關系到一個行業乃至一個國家的發展前景。

Ludovic Weber就企業如何將“碳中和”作為一項發展戰略，以及如何加快推進企業的綠色轉型發表觀點。他指出，圣戈班集團作為法國知名建筑企業，必須要有比做生意更高的追求。圣戈班每年投入1億歐元專門用于低碳產品的研發，預計到2030年將減少30%的碳排放。他談到，除了研發投入，企業內部還設立了鼓勵低碳減排的獎金，動員整個企業參與到降低碳排放這項偉大事業中。最后，Ludovic Weber表示圣戈班集團將加大對研發的資金投入，并在垃圾回收、循環利用等方面為建筑行業的可持續發展做出應有的貢獻。

韓灼分享了遠景動力在可再生能源、綠色科技領域的探索。他表示，“碳中和”在各個國家的政府層面、企業層面和學術層面已經形成高度共識，在“碳中和”的目標下，未來人類面臨的將不止是一場能源革命，而可能是一場新工業革命或科技革命。他指出，電動汽車作為交通行業的先驅，未來五年、十年甚至二十年，電動汽車行業、電池行業還會保持一個高速發展的態勢。遠景動力將圍繞智能物聯網持續創新，通過數字化的方式令交通系統和能源系統更加高效協同。他最后總結道，“目標達成需要各方的合作，需要技術的創新，遠景動力愿和大家一道，攜手努力實現‘碳中和’目標和人類可持續的未來。”

范迪博（Thibaut Fabre）就法國企業如何在中國取得發展，以及中法如何加強合作等問題發表看法。他強調，世界各國不應以一成不變的刻板印象看待法國。巴黎是世界時裝之都，素來以時尚聞名，也對新興材料特別是環保包裝材料的使用日益看重；法國也并不只是浪漫主義國家，還擁有創新型綠色經濟；法國不僅是文化大國，也將會積極參與到共建世界美好未來的行動中。同時他指出，中國民眾的環保意識也正在覺醒，中國消費者越來越關注企業的“綠色”“低碳”承諾。法中兩國企業要抱有共同的理念追求，為成為國際性的領先企業而積極行動。未來法國將投入300億歐元發展綠色產業，其中有一大部分將用于能源轉型，加速綠色水電、電動汽車、低排放飛機的研發和使用，法國的所有企業，無論是大型企業和中小型企業，都將積極行動起來，投身于綠色可持續發展的行動中。

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