作為申城著名的步行街之一，位于古北的黃金城道在群策群力的微更新之后，顏值和功能有了大大提升，給周邊居民、白領和游人帶來美的享受。

原先用于隔離的高高花壇，被替換成了富有設計感的通行空間，不僅將行人和車輛的沖突降到最低，也讓街區顏值大大提升，快和記者一起到現場看一看吧~

在黃金城道和瑪瑙路的交匯口，一個個黃色多邊形裝置圍合而成的公共空間“融·阡陌小筑”，將步行街與道路分隔開來。整個裝置長約65米，在一些多邊形的上方還設置了花壇，顏色各異的花朵、綠植將整個空間打造得別有一番風景。

而在功能上，來往的市民不僅可以在其中慢行、休憩，還貼心地設置了非機動車停放、外賣車輛專屬停放點、寵物垃圾回收等等多種區域，讓人倍感溫馨。

“融·阡陌小筑”設計師、黃金城道街區居民安大地告訴記者：“這個路口是黃金城道的主要入口之一，也是我每天經過的地方。一次，我專門架了一臺攝像機記錄街區的人流，發現一天的人流量就有6000人，這些行人里面有坐輪椅的、有推嬰兒車的、有遛狗的。此外還有快遞員、外賣員，他們有時會騎著電瓶車穿梭于步行街中，對行人及小朋友造成安全隱患。”

于是，安大地運用自己的專業，把這個慢行交通進行了微更新設計，將65米左右的路口合理、明確地劃分為臨時停靠區、長期停車區、臨時出租車下車區以及用于行人和輪椅、嬰兒車通行的通道區域、花間休憩區，盡可能減少行人與車輛的交集沖突。

由于這里是一個交叉路口，安大地便想到了《桃花源記》里的“阡陌交通”一詞，便將這里詩意地命名為“融·阡陌小筑”。

“融·阡陌小筑”一亮相，就贏得了許多過往市民的歡迎，“在之前由于沒有設置相關的停車區域，許多外賣車輛會在步行街上直接行駛，非常危險，而現在有了這個既美觀又實用的公共空間，可以說是一舉多得。”

值得一提的是，“融·阡陌小筑”空間的設計與落實都是以全過程人民民主的社區自治來實現的。

2021年，依托長寧區社區治理“一街一品”項目，虹橋街道聚焦古北黃金城道步行街，推進“一體兩翼”的國際融情街區建設項目，即以國際力共創行動為主體，數字賦能行動和綠色生態行動為兩翼。為此，虹橋街道發起了“Knock Knock 黃金城道街區提案行動計劃 ”，吸引街區的居民、商戶、社會組織等各方資源，發揮主動性，通過提案的方式參與到街區的更新與營造中。

行動計劃實施后，先后收到來自街區業委、居民、商戶、社區工作者、街區相關職能部門的22個提案，其中，15個提案經過社會專家的初步評議后入圍，涉及智能、生態、營造、文化四大類，“港灣式駐車場”（融·阡陌小筑）便在入圍之列。

如今，看到自己的提案付諸實際，安大地覺得非常欣慰，而他也體會到全過程人民民主的力量和意義。“從提案到落地，每一步我都需要和居民、業委會代表、物業方以及黃金城道共治委員會、友好商戶聯盟溝通，平衡各方的需求和利益，精進設計方案。我覺得正是在提案中堅持全過程人民民主，不斷聽取大家的意見建議，匯聚眾人的智慧，這個項目才能取得這么好的效果。”

虹橋街道方面表示：“街區（社區）是我們每一個人生活的家園，在這里我們也希望越來越多的人能夠參與到社區的治理中，通過全過程人民民主的方式，為城市的美化建言獻策，積極實踐人民城市人民建，人民城市為人民的重要理念。”（來源：上海長寧）

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