筑起“溫暖港灣”，告別風吹日曬和雨淋。今年以來，長寧區部分公交站點的立桿式站牌陸續進行改造，并增設全新的公交候車亭，為市民提供更加舒適的候車環境。

日前，在臨空園區工作的黃女士下班后，和往常一樣來到通協路金輪路站準備乘坐新涇1路區間車，她驚喜地發現此處新添了自己期待已久的嶄新公交候車亭。

“沒想到自己的訴求真的實現了，蠻意外也蠻開心的。”黃女士告訴記者，自己就職的公司位于通協路協和路附近，每天下班都要在通協路金輪路公交站乘坐新涇1路區間車前往淞虹路站換乘地鐵2號線，可這個車站此前僅豎立著一處立桿式站牌，既沒有遮風擋雨的地方，也沒有電子墨水屏提示車輛進站時間，周邊白領在特殊天氣候車非常不方便。于是，黃女士于今年7月份，在相關部門的網絡平臺上留言反映了這一現象，希望可以增設公交候車亭。

“其實反映了這個事情后，我自己也沒有再特別關注回復了，還是工作人員打電話給我確認情況，我才想起來。”據黃女士介紹，自己在反映情況后不久，就接到區建管委相關部門工作人員的電話回訪，期間向她了解了具體情況和訴求，并表示將會進行實地勘察，后續根據具體方案改造，進一步改善周邊白領的候車環境。

接到電話后的黃女士十分驚喜和開心，并期待著這處公交站可以盡快“變身”。可公交站點改造和新增公交候車亭的工程并非看起來那樣簡單，它需要對周邊交通、道路、管線等多個方面進行綜合考量，并且與沿線居民和商鋪進行溝通和協調。“公交站原位置下埋有電纜，不能進行深挖。”據區建管委相關工作人員介紹，在實地勘察的過程中發現，通協路金輪路公交站若要進行改造必須進行移位，對此，區綠化市容局予以配合和支持，對站點旁的大樹進行了搬遷，讓改造工程得以順利開展。

隨著改造結束，通協路金輪路公交站建起了一座能夠遮風擋雨的公交候車亭，為周邊白領提供了著舒適的候車環境，這讓不少在此處候車的居民感嘆道：“有了候車亭，還要啟用電子墨水屏，功能升級一步到位，候車真的方便多了。”

自今年年初起，區建管委便聯合市道運中心、區交警支隊、市公交廣告公司等單位全面排摸轄區公交站點情況，并將具備改造條件的站點列入本年度實施改造的計劃當中。截至目前，已完成29個公交站點改造，新建公交候車亭43座。

記者從區建管委獲悉，長寧轄區內的355個公交站點，現已有281個設置了候車亭，占總量的79%，覆蓋率居全市前列。下一步，區建管委還將進一步推進公交候車亭建設工程，力爭成為全市率先實現人行道寬度允許范圍內公交候車亭全覆蓋的城區。

（來源：上海長寧）

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