“現在居民區里有三個門棟已經在公示了，還有三個門棟也已經完成簽約，馬上就要公示，進展十分順利�！边@份電梯加裝工作的成績單，讓塘橋街道塘橋居民區黨總支書記吳磊十分自豪。

在塘橋街道，既有多層住宅加裝電梯工作正與老舊小區綜合整新這項實事工程共同開展，相得益彰。黨建引領下的多方力量凝聚，讓塘橋街道的電梯加裝簽約數在9月底之前達到14臺，超額完成了今年簽約10臺的任務。

居民自治的真實體現

這份14臺電梯加裝簽約的成績單中，塘橋居民區貢獻了6臺，并且都在同一個小區——南泉路1300弄。在這個上世紀80年代建成的老小區，居民們對加裝電梯的意愿和熱情都十分強烈。

“小區總共30個門棟，從今年年初開始征詢到現在，已經有6個門棟完成了簽約，3、4、10號三個門棟已經進入公示階段， 15、19、26三個門棟也即將進行公示�！眳抢诟嬖V小布。

然而，面對錯綜復雜的現實情況，包括不同的樓道結構、不同的居民意見等，單純的意愿和熱情并不夠。這時候，樓道里站出了一個個“加梯三人組”，用居民自治的力量，推動著居民們的加梯夢想“照進現實”。

吳磊告訴小布，每一個簽約門棟都實現了100%的同意率，“這不僅僅是因為我們小區的居民相互之間熟悉、團結，更在于‘加梯三人組’付出的努力，是居民自治力量的真實體現。”

10月中下旬，完成公示的電梯即將開始動工，這讓小區的居民充滿了期待。

特色舉措解決“先天障礙”

去年年底，塘橋對轄區所有多層住宅小區進行了加裝電梯的可行性評估調查。評估報告顯示，塘橋現有多層住宅小區39個，共計953個門棟，其中適合加裝電梯的31個門棟，較難加裝的709個門棟。

為此，塘橋街道成立了電梯加裝推進工作領導小組，由街道分管領導任組長，下設工作專班，按照分類推進，有序實施的原則，積極推進加裝電梯相關工作。

塘橋街道加裝電梯推進辦主任張斌告訴小布，不少老小區存在著“先天障礙”，包括加梯空間不足、住宅結構復雜等情況，導致“較難加裝”占比較大。

然而，今年成功簽約的14臺加裝電梯中，恰恰絕大多數屬于“較難加裝”范疇。這要歸功于塘橋街道的特色舉措——將老舊小區綜合整新與電梯加裝這兩項“民心”工程結合起來，相輔相成、相得益彰。

通過綜合整新，街道多方協調實現管線改道、設備設施移位、電力擴容等加梯保障，讓小區環境得到改善的同時，給希望加梯的居民“打了一針強心劑”。

南泉路1300弄26號門棟，就是這項特色舉措的受益者。原本，26號門棟邊上有個垃圾箱房，導致沒有足夠的空間建造電梯井，阻礙了加裝電梯。綜合整新過程中，居民區考慮到26號居民加裝電梯的意愿，將垃圾廂房整體后移了2米，留出了加梯的空間。

事實上，在這一過程中，居民區黨組織和居民黨員代表發揮了充分的黨建引領作用。意見征詢啟動以來，塘橋居民區黨總支多次牽頭，協調業主代表與電梯代建方溝通，進行修訂方案、業主分攤出資比例、政策法規解讀等，通過耐心講解和協商化解分歧，最終促成簽約。

電梯代建方——上海辰望管理咨詢有限公司負責人楊峰告訴小布，在加梯過程中，居民區的“問題響應協調機制”發揮了大作用。“無論是出資問題、設計方案等，凡是居民有異議的方面，都可以通過這個機制進行協商解決�！彼�說。

電梯加裝的“附加價值”

塘橋街道超額完成今年的電梯加裝任務，也讓家住山泉花苑4號樓的李紅娟阿姨頗有感觸。作為街道內首個完成電梯加裝的小區業主，感受到了便利的她十分希望這個工作能惠及更多人。

作為一個多層和高層混合的商品房小區，山泉花苑的5個多層門棟當中，目前已有兩個完成了電梯加裝，還有一個也正處于施工當中。

4號樓的電梯于去年4月投入使用。而對于此前的種種情況，作為樓組長的李紅娟至今歷歷在目�！岸�樓的一名業主一開始不理解，我們多次上門溝通，最終做通了工作。”

讓人感動的是，當大家發現4樓業主家庭情況欠佳時，本來不用出錢的兩戶二樓業主，也主動各出了5000塊錢，支持四樓。

如今，電梯使用一年多，4號樓的住戶們主動承擔起了日常的運營管理，有懂機械的業主，還有懂財務的業主，大家群策群力，自主管理電梯、繳納電費，近期甚至考慮起了拉電梯廣告，作為后維護保養費用。

不僅如此，大家還自覺分工維護起了樓道的清潔工作。“有了這個電梯，樓道里的鄰居們更加親近、融洽了，互動也多了不少�！崩罴t娟說。

這些都是電梯加裝的“附加價值”。塘橋街道相關負責人表示，山泉花苑的這個成功案例，也值得其他加裝電梯的門棟學習、效仿，讓加梯這項工作發揮多重效果，在改善居民出行條件的同時，提升小區的整體面貌。

（來源：浦東發布）

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