圖說：上海虹橋動車運(yùn)用所存車線 潘曉帆 攝

　　記者今天從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，10月11日零時起，全國鐵路將實(shí)行第四季度列車運(yùn)行圖。長三角鐵路根據(jù)疫情防控常態(tài)化形勢下客流變化情況，優(yōu)化調(diào)整旅客列車和貨物列車開行方案，首開長三角至張家界高鐵列車，優(yōu)化滬昆鐵路滬浙段“綠巨人”開行結(jié)構(gòu)，優(yōu)化調(diào)整長途旅客列車開行，統(tǒng)一調(diào)整短途“綠巨人”車次，優(yōu)化調(diào)整貨物列車開行。新圖中開行的旅客列車車票，從9月27日起發(fā)售。

　　首開至張家界高鐵列車

　　張吉懷高鐵是湖南省境內(nèi)一條聯(lián)通張家界市、吉首市、懷化市的高速鐵路，建成通車后，將結(jié)束鳳凰古城、吉首等文化旅游勝地不通高鐵的歷史（張吉懷高鐵開通運(yùn)營時間以客方公告為準(zhǔn)）。新圖中，長三角地區(qū)首開上海虹橋～張家界西G1369/68 G1367/70次高鐵列車1對，沿途停靠桐鄉(xiāng)、杭州東、義烏、上饒、鷹潭北、南昌西、宜春、長沙南、湘潭北、懷化南、麻陽西、鳳凰古城、吉首東、古丈西等車站。上海到張家界間最短運(yùn)行時間壓縮至8小時46分鐘，上海到鳳凰古城僅需要8小時，杭州至吉首只需要7小時，吉首、芙蓉鎮(zhèn)、鳳凰古城等旅游文化勝地全面納入長三角高鐵出行圈。

　　其中G1369/68次上海虹橋12：40開車，杭州東站13：39到達(dá)13：42開車，義烏14：21到達(dá)14：23開車，懷化南20：12到達(dá)20：16開車，鳳凰古城20：47到達(dá)20：49開車，吉首東21：00到達(dá)21：02開車，古丈西21：17到達(dá)21：19開車，21：46終到張家界西。

　　G1367/70次張家界西7：50開車，古丈西8：16到達(dá)8：18開車，吉首東8：33到達(dá)8：35開車，懷化南9：14到達(dá)9：17開車，義烏14：58到達(dá)15：00開車，杭州東站15：32到達(dá)15：34開車，16：36終到上海虹橋。

　　圖說：中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司調(diào)度指揮中心大廳 許文峰 攝

　　優(yōu)化滬昆鐵路滬浙段“綠巨人”開行結(jié)構(gòu)

　　新圖對滬昆鐵路滬浙段集中動力動車組列車（即“綠巨人”）開行結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，上海南至慶元間開行2.5對，慶元至杭州間開行0.5對，上海南至諸暨間開行1.5對，上海南至開化間開行2對，上海南至衢州間開行1對。

　　其中衢寧鐵路“綠巨人”增加開行C491/4 C492/3次1對，C491/4次上海南10：13開車、16：43終到慶元，C492/3次慶元17：06開車、21:57終到杭州。衢寧鐵路慶元站始發(fā)“綠巨人”由2對增加至3對，且開車時間均衡分布于早中晚時段，衢寧鐵路沿線慶元、龍泉、松陽、遂昌等地群眾去往杭州、上海方向出行更方便。

　　鑒于滬昆鐵路衢州至滬杭間存在時段性運(yùn)力緊張，新圖中，上海南至衢州間增開“綠巨人”C405/6次1對，有效補(bǔ)充衢州、金華、義烏等地下午和晚間時段往返杭州、上海間的運(yùn)能。其中C405次上海南13：34開車，杭州東15：07到達(dá)15：13開車，17：20終到衢州；C406次衢州17：40開車，杭州東19：56到達(dá)20：02開車，21：40終到上海南。

　　優(yōu)化調(diào)整長途旅客列車開行

　　新圖中，調(diào)整長途直通旅客列車運(yùn)行區(qū)段10對。包括北京南～紹興東G177/G194次1對縮短運(yùn)行區(qū)段為北京南～紹興北，南京南～昆明南G1377/8次1對縮短運(yùn)行區(qū)段為常州北～昆明南，北京西～三明北D739/40次1對運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為北京西～龍巖，伊寧～上海Z306/3 Z304/5次1對縮短運(yùn)行區(qū)段為烏魯木齊～上海，烏魯木齊～杭州K596/3 K594/5次1對縮短運(yùn)行區(qū)段為烏魯木齊～合肥等。

　　調(diào)整長途直通旅客列車運(yùn)行經(jīng)由5.5對。包括濟(jì)南西～上海虹橋D2123/ 4次1對濟(jì)南西至膠州北間改經(jīng)濟(jì)青高速運(yùn)行，荊門～上海南K254/1次0.5對、南通～深圳東K94/1次0.5對九江至南昌北間改經(jīng)京九線運(yùn)行，廈門北～上海南K1210/1 K1209/12次1對三明北至上饒間改經(jīng)由鷹廈、滬昆線運(yùn)行，車次改為K1210/9次等。

　　調(diào)整長途直通旅客列車開行規(guī)律2對。對漢口～合肥南D3086/5次1對、D3088/7次1對旅客列車，由日常線改為周末線，逢周五、周六、周日及高峰期開行。

　　長三角短途“綠巨人”車次統(tǒng)一調(diào)整

　　新圖中，對于途經(jīng)滬蘇通鐵路、寧啟鐵路、滬昆鐵路、衢寧鐵路、衢九鐵路等所有短途集中動力動車組列車（即“綠巨人”），車次由原來的D號段統(tǒng)一調(diào)整為C號段。鐵路部門提醒旅客購票及出行時注意所選車次、號段的變化。

　　優(yōu)化調(diào)整貨物列車開行助力綠色低碳發(fā)展

　　此次調(diào)圖，長三角鐵路根據(jù)新發(fā)展格局下貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和增量需求變化，采取調(diào)整貨物列車徑路、增開貨物列車、釋放樞紐運(yùn)輸通道能力等方式優(yōu)化貨物列車開行方案，滿足國計(jì)民生物資運(yùn)輸需求，持續(xù)承接“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)作出貢獻(xiàn)。

　　新圖中增開貨物列車56列，增加部分港口港區(qū)運(yùn)力。其中南翔至蘆潮港增加3對、寧波北至北侖（穿山港）增加4對、喬司至長興南增加1對、喬司至海寧增加2對等。中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司管內(nèi)京滬、滬昆、西隴海等干線鐵路貨物列車時速提升至90公里。

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