今年以來，寶山聚焦市民群眾反應強烈、急難愁困的老舊小區、醫院等“停車難”問題，踐行人民城市重要理念，在部分重點區域探索形成了有效的停車治理模式和解決方法，確保區域交通暢達，改善區域環境面貌。

過去，每逢就醫高峰時段，復旦大學附屬中山醫院吳淞醫院門口的牡丹江路就會因為“停車難”的問題產生擁堵，但是在今年上半年，這一景象消失了。原來，在醫院對面，多了一處停車場。

作為“玲瓏廣場”（前吳淞花鳥市場）的配套項目，這個新建停車場能夠提供120個停車位，可以有效緩解目前存在的擁堵問題。

目前，醫院里的泊車位大概有298個，但在高峰時段，醫院停車位的缺口卻有230個。為了解決這個難題，寶山區政府多措并舉，通過三種方式來緩解矛盾，一是通過外部新建，即在玲瓏廣場新建了120個停車位；二是通過醫院內部改造，利用醫院北面的一個廠房轉型，新建一個立體式的機械車庫，增加50個車位；三是通過錯峰共享方式，就醫車主可以就近到相鄰的農工商超市停車。

通過這套“組合拳”，吳淞醫院的“停車難”問題基本得到解決。但作為老城區，吳淞區域其他小區也存在有不同程度的停車問題。為此，寶山區相關單位積極研究方案，盤活地區資源。

今年上半年，淞濱路70弄小區居民就與鄰近的和豐停車場簽約，獲得了新的停車資源。

和豐停車場是今年新建并開放的一個老城區停車場，位于淞濱路南側，與淞濱路70弄小區僅有一墻之隔。對于鄰近的小區居民來說，能夠到這里停車也是一個不錯的選擇。

和豐停車場是利用小區旁邊的閑置地塊改造了臨時停車場，新增84個停車位。目前已與毗鄰小區居民簽定包月停車服務70戶，淞濱路70弄小區用戶就是主要的受益者。

吳淞和豐停車場管理人員告訴記者，和豐停車場的84個停車位基本能滿足附近小區居民的停車難題，有時還能順便解決周邊臨時停車的需求。

除此之外，對于既想開車、還想綠色出行并與地鐵方便接駁的市民而言，軌交站點臨近的換乘停車場是個不錯的選擇。在白沙園路一側，一個新建并投入使用的停車場就滿足了市民的停車新需求。這個停車場位于蕰川路東側、白沙園路南側，距離地鐵一號線終點站富錦路站僅有幾十米的距離。

這個臨時停車場開放后，新增了120個停車泊位，為附近的招商海德名門、遠洋香奈、紫辰苑等居民小區居民停車帶來了便利。

今年上半年，寶山共完成停車資源共享利用項目7個，為市民提供510個共享泊位，新增公共停車場（庫）備案10戶，新增公共停車泊位數2017個。

根據《停車難綜合治理工程分區量化任務指標》，寶山區將在2020至2022年期間累計完成停車治理項目9個，建設公共停車泊位880個，將這個“民心工程”全面落到實處。

（來源：上海寶山）

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