7月2日上午11時，歷時14個月緊張而有序的建設，S7公路（月羅公路-寶錢公路）新建工程全面建成通車。本次工程建成通車后，將進一步完善本市高速公路體系及北部地區骨干路網，支撐寶山、嘉定地區的經濟社會發展，有效服務沿線羅店、徐行等區域的市民出行，并分流滬太公路等平行干線道路的交通壓力。

剛剛建成的S7公路二期工程寶山段在無人機的高空視野中像一根流線型的帶子，呈南北向貫穿了羅店鎮，黑色的瀝青路面干干凈凈，白色的標識標線清晰可辨。

二期工程的寶山段是一標段，由中鐵十八局集團第五工程公司承建，今年4月中旬實現了練祁河橋的合龍，從而使分布在寶山、嘉定兩區的S7公路二期工程結構貫通。練祁河橋建成之后，二期工程實施了瀝青攤鋪、輔助設施建設等施工，終于在6月下旬按計劃完成了施工任務。

S7公路（月羅公路—寶錢公路）新建工程，采用主線高架與地面道路形式。主線高架采用高速公路設計標準，全長為6.1公里，設計時速為100公里，建設規模為雙向6車道，全線設置月羅公路（北側）、勝竹東路（南北兩側）、寶錢公路（南側）3處菱形立交匝道；同時，在嘉羅公路至寶錢公路段主線高架中間設置地面道路，按雙向4快2慢規模二級公路設計標準建設，設計時速為60公里。

據介紹，S7公路主線高架采用高速公路標準，雙向6車道，設計車速100公里每小時。整個項目95%采用了裝配式建筑施工工藝，施工過程環保高效。

工程位置示意圖

（來源：上海寶山）

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