隨著河濱兩岸的逐步貫通開放，最近這些天，蘇州河很“熱”。

沿岸地區功能提升，“工業銹帶”轉型“生活秀帶”“發展繡帶”的過程廣受關注，不僅頻頻占據各大媒體版面，牽動市民的心，還吸引了一眾國內外頂尖設計團隊齊聚河畔，為岸線空間的發展籌謀未來。

他們都有哪些好點子？一起去看看——

蘇州河，承載著深厚的城市記憶

50年代淘米洗菜，60年代洗衣灌溉，70年代全線黑臭，80年代魚蝦絕代……每個老上海人的心中，都有一條不一樣的蘇州河，因為污染，黑臭一度是最深刻的記憶。上世紀90年代，上海下定決心整治蘇州河；新世紀，河里再現魚兒的影蹤——塵滿面、鬢如霜的“外婆河”，逐漸恢復青春。

蘇州河，是吳淞江在上海段的俗稱，從唐朝時“江寬十里”，到經歷“黃浦奪淞”，千百年來，蘇州河靜靜流淌。不少人將蘇州河稱作上海的“母親河”，對此網友們爭論頗多，蘇州河與黃浦江，到底哪條才是上海的“母親河”？

上海社科院上海史專家鄭祖安曾對媒體解釋，從輩分上說，吳淞江（蘇州河）應是“外婆河”，黃浦江是“母親河”。吳淞江曾是上海歷史上的第一大江，后來河道經常淤塞。明代初，戶部尚書夏原吉主持治水，另開一條大河“范家浜”，上接黃浦，下通長江大海，自此，匯合江浙多條河流的黃浦江東下，浩浩蕩蕩，勢不可擋，史稱“黃浦奪淞”，吳淞江反而轉為黃浦江的一大支流。

蘇河十八灣，清麗奪目。圖片均由普陀區融媒體中心提供

流經上海市區的蘇州河，一路彎彎曲曲，大大小小的灣，不下幾十處。上海人最熟悉的，莫過于普陀區境內的“十八灣”。十年前，普陀區相關部門搶救性發掘河岸史料，完成對轄區內18個河灣的溯源。

蘇河“十八灣”，見證了上海歷史上諸多“第一”：遠東第一啤酒廠上海啤酒廠、近代第一所昆曲學校南伶傳習所、第一家機器紡織廠上海機器織布制造局、第一套人民幣的誕生地上海印鈔廠、解放后的第一座跨河橋梁長壽路橋……一條蘇州河，承載著深厚的城市記憶。

早上幼兒們在河邊曬太陽，下午是學生下課后的游樂園，晚上是老年人廣場舞的“舞池”，改革開放以來，隨著產業轉型和城市更新，蘇州河從工業生產岸線逐漸轉變成生活休閑岸線，成為城市最寶貴的公共資源。

近年來，為深入貫徹以人民為中心和“人民城市人民建，人民城市為人民”的重要思想，普陀區持續發力，不斷打通堵點、克服難點，提升濱河整體環境品質，蘇河“十八灣”即將迎來歷史上新的“第一”——實現歷史上第一次全面貫通，成為市民喜聞樂見、充滿活力的濱水開放空間。

蘇河左岸：一帶串三區，這里將崛起“一城九島”

前些日子，蘇河左岸，高朋云集，在這里舉行的2021年滬瀆設計峰會春季論壇上，一個高標準規劃設計蘇河左岸發展藍圖呼之欲出，率先啟動打造社區碳中和實踐區，引領區域高質量發展，強化宜人的街區尺度與海派文化記憶。

何謂蘇河左岸？蘇河左岸位于普陀境內蘇州河的西端，由于其地處蘇河水流方向的左翼，顧名左岸。這里是普陀區沿著15公里長的岸線中推動“一江一河”深度發展、深化水岸經濟發展的核心發力點。左岸基于現有的長風商務區2公里水岸，東拓1.5公里至中山北路，西拓1.5公里至祁連山路，共同打造5公里的高品質、強聚核、超鏈接、全滲透、可識別的都市水岸。

普陀區相關部門介紹，蘇河左岸發展以藍綠為脈、腹地聯動為原則，未來將打造東中西三段特色功能型腹地。東段立足華師大的智庫優勢，打造科教研學區，積極楔入中央活力區；中段立足長風商務區的科技金融集聚優勢，提升產業輻射能級；西段將擴大科技金融產業規模，打造中國低碳生態的實踐社區——左岸中和城。

這座“城”將由“一城九島”十一個特色組團構成。以水綠為脈劃分組團，形成數字島、設計島、營造島、藝術島、體育島、文化島、生態島、金融眼和產權交易島這9個主題島，結合保留更新的中環商業和河畔社區共同打造11個特色功能區。

論壇上，專家學者侃侃而談，各抒己見。蘇州園林設計院雄安分院院長劉佳的想法是復興最美江南基因，描繪摩登江南的底色�！敖�南的底色，是藍綠交織的城市風景，也是水陸雙行的江南格局。又要有摩登范兒，面向未來，同時還有深深的文化根基�！�

天津大學建設設計規劃研究總院有限公司副總建設師崔旭輝則用一副對聯表達了對左岸中和城的期待：“蘇州河畔，普陀區中，金中環旁，虹橋呼嘯，再造水城，又生一片江南繁華；一池九島，帆影幾點，鶴鳴九皋，中和大計，又繪新圖，再現九洲中華復興！”

蘇州園林設計院設計效果圖

“左岸中和城作為新階段、新理念、新格局目標引領下率先啟動的碳中和示范城，將承擔著重要使命�！逼胀訁^委常委、副區長張玉鑫說，左岸中和城要聚焦碳達峰、碳中和，聚焦新階段、新理念、新格局，聚焦高質量發展、高品質生活、高效能治理，“目前已有國內外約60家設計機構走進了普陀。下一步，我們希望匯聚各方力量，期待在這里繪出新的江南畫卷，日出江花紅勝火，春來江水綠如藍。”

“蘇河之冠”未來是啥模樣？聽聽國際設計大咖怎么說

“根據岸線特征，蘇河東段（從安遠路至曹楊路）由于河流形態恰似一頂皇冠，被市民親切地稱為‘蘇河之冠’�！痹陉P于這個地區的國際征集交流分享會上，普陀區規劃和自然資源局副局長周志清說，這段岸線長度約12公里，面向國際征集規劃設計方案，經過前期資格預審，有四個國內外設計單位組成的聯合體拿出設計方案。

“蘇河之冠”示意圖

這四個聯合體分別是上海市園林院+荷蘭West8+美國Bilden+中國美院、德國AS+P+英國MSP、美國SWA+上海瀛舫、法國TER+法國CBA。細看他們提出的方案，共同點都在于將服務市民作為重要內容，包括利用旗袍盤扣形式設計跨河橋梁，讓市民與河道互動互賞；以歷史保護建筑和文化產業為引領，室內室外形成連續的、體驗式的文化長廊，以服務片區市民為目標，打造超級慢行街區；改造防汛設施，融合防洪、生態、休閑等需求，融墻于景，實現散步、慢跑、騎行的貫通，給市民提供多種方式感知蘇河風光等。

舉例來說，上海市園林院+荷蘭West8+美國Bilden+中國美院聯合體強調以蘇河為軸，全面強化濱水公共空間，同時向城市兩側縱深有機延伸，走心演繹“蘇河之冠”：“正冠”以長壽之心為核，“反冠”以普陀之光為芯，雙冠雙心猶如十指緊扣的雙手，托舉層次豐富“六岸十二灣”的公共生活和公共藝術。伴河伴城——創造出一種讓城市與河流共同生長的可能與機制，有序更新。

伴河伴城（上海市園林院+荷蘭West8+美國Bilden+中國美院）

再比如，美國SWA+上海瀛舫聯合體提出“編織蘇冠”的概念，蘇河沿岸率先提升改造，優化的公共空間向城市蔓延滲透，三條產業軸線與公共空間相輔相成，交織形成網絡，同時植入公共藝術，帶來片區持續活力。

“蘇州河在居民區穿行，決定了設計、開發必須圍繞市民需求來做。”上海市園林院副院長劉曉嫣說，相比于黃浦江兩岸開發，蘇州河更貼近居民生活，且兩岸岸線更窄，不能像一張白紙一樣做設計，“要更多采用‘針灸’方式做微更新，提升品質�！�

周志清表示，這次交流向社會傳達一個信息，美好生活將由設計點亮，“漫步、游賞、享受城市，希望將‘蘇河之冠’區域塑造為集生產、生活、生態于一身的世界級濱水區。”

眼下，蘇河兩岸規劃設計的大幕已經徐徐開啟，留給市民許多遐想，更有許多期待。