徐家匯站9號線站廳15、16號口附近的“安檢快捷通道”，有關(guān)方面為有意向提出申請的乘客提供了

　　“試點說明”及“掃碼”對象。

　　近日，北京地鐵宣布將推出旅客白名單，試點“信用安檢”，乘客可申請加入“白名單”，進站安檢流程得到簡化。這則新聞引起上海地鐵乘客的關(guān)注，很多乘客提出：上海地鐵能不能也有？

　　事實上，早在2019年，上海地鐵就在少部分車站推出“安檢快捷通道”試點，但因為疫情暫停了。去年10月，1號線徐家匯站恢復了一處試點。而就在最近，徐家匯站9號線站廳的15、16號口的一處進站閘機前，也悄然試點起“安檢快捷通道”，在工作日的每天晚高峰時段內(nèi)啟用。需要注意的是，乘客要通過“安檢便捷通道”，必須要掃二維碼后填表申請，通過之后才能享受這一便捷服務(wù)。

　　無安檢機仍有體溫儀

　　6日傍晚，記者來到徐家匯站，發(fā)現(xiàn)試點“安檢便捷通道”的具體位置，分別在1號線站廳的8號口附近和9號線站廳的15、16號口附近。兩處的“安檢快捷通道”都在工作日期間啟用，開啟的具體時間點有所不同——8號口的試點時間為17點到19點；15、16號口的試點時間為17點30分到19點30分，都是晚高峰時間段。

　　為何要選擇這里和這個時間段設(shè)這一“便捷通道”？

　　首先，據(jù)上海交通指揮中心最新公布的新一期軌道交通運營月報披露，徐家匯站的平均每天進出客流量高達12.2萬，僅次于人民廣場站。其次，安保人員告訴記者，徐家匯站周邊有不少“白領(lǐng)”上班族，晚高峰進站乘車回家的格外多。經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，15、16號口處的晚高峰進站乘客，密集進站的時段在17點30分之后，在這里設(shè)置一處快捷通道，有利于分流乘客，快速通過，減少進站客流的“梗阻”現(xiàn)象，不僅方便了乘客，還保障了安全。

　　在徐家匯站的9號線15號、16號口的一處進站閘機前，地面和閘機上方，都有醒目的綠色的“安檢便捷通道“文字告知。這里與其他進站閘機口的最大不同是不設(shè)“安檢機”，提著一般包袋的乘客不需要將包袋放置在安檢機上過一過。不時有進站乘客到這里，只見乘客拿手機一刷閘機就進站了。

　　不過，在便捷通道閘機處，雖然沒有設(shè)置安檢機，但仍然配置體溫監(jiān)測儀，還有一位安保坐守。“我們這里的快捷通道是兩周前試用的，在工作日的17點30分到19點30分的晚高峰使用，工作日時每天大約有100多位乘客使用這一便捷通道。”一位安保告訴記者。

　　記者采訪到一位女乘客，她說自己在徐家匯地區(qū)上班，自從申請成功可走“安檢快捷通道”后，下班回家的進站速度快多了，“背雙肩包也是可以走這一通道的”。不過，這位乘客還提出了希望：“我在蓮花路站附近居住，每天上班時進站要排隊安檢，挺不方便的；如果蓮花路站也能開辟一個‘快捷通道’就好了！”

　　申請48小時后得結(jié)果

　　能夠走這一通道的乘客，事先都已經(jīng)通過了申請。閘機前，為有意向提出申請的乘客提供了“試點說明”及“掃碼”對象。

　　“兩周前，我看到了這一活動的申請規(guī)則，掃二維碼后填表格提出申請，48小時后有結(jié)果，手機上的‘M etro大都會’App會有一個告知你已經(jīng)通過申請的標識，今后就只要打開這一標識，照一照便捷通道上的閘機就可以進入。”一位中年男乘客告訴記者。

　　記者在現(xiàn)場也掃碼體驗了報名環(huán)節(jié)。掃碼后，系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)到一則申請頁面，需要填寫姓名、手機號和身份證號，點擊“參與試點”后即顯示提交成功，無需再補充其他信息。提交后，并不是馬上就能得到回復，需要48小時后才能得到結(jié)果。

　　值得關(guān)注的是，通過申請的乘客，都是“常乘客”，也就是工作日高峰時段經(jīng)常要進入徐家匯站的乘客，信用記錄也“沒啥毛病”。

　　記者發(fā)現(xiàn)，徐家匯站9號線站廳15號、16號口的這處試點“快捷通道”，由于開啟僅兩周多時間，個人申請需要兩天的審批回復，目前能走這條快捷通道的人并不多，每隔兩三分鐘才有五六位乘客。

　　在另外一個試點通道處——徐家匯站1號線站廳8號口附近的閘機前，走“快捷通道”的乘客明顯較多，每次走過來都是十幾人。“我們這里的‘快捷通道’去年就已經(jīng)恢復，附近‘白領(lǐng)’也較多，工作日17點到19點開放，平均每天約有700人次通過。”工作人員介紹說。

　　“安檢快捷通道”目前只是試點階段，其它曾經(jīng)試點過的幾處有望陸續(xù)恢復，將來也有研究考慮擴大試點范圍的可能。

　　［相關(guān)說明］

　　“安檢快捷通道”是否為免安檢通道？

　　答：不是。軌交警方及車站安檢工作人員等會對通過“安檢快捷通道”進站的乘客人員身份及隨身物品進行安全抽檢。此外，如攜帶大件行李（行李拉桿箱等）仍須走常規(guī)安檢通道。

　　為什么使用公共交通卡、單程票的乘客不在此次試點范圍內(nèi)？

　　答：公共交通卡及單程票等均為非實名制票證，而新的安檢快速通道措施必須基于實名制基礎(chǔ)上，因此暫無法納入。

　　如何參與“安檢快捷通道”試點？

　　答：目前采取邀請制和申請制結(jié)合的方法。上海地鐵對符合要求的且在“M ETRO大都會” App實名注冊的常乘客（高峰時段有多次進站記錄），發(fā)出《上海地鐵乘客安檢快捷通道測試邀請函》。乘客在接受邀請并簽訂《上海地鐵乘客安檢快捷通道（試點）業(yè)務(wù)開通服務(wù)協(xié)議》后，可在車站持App通過安檢快捷通道刷碼進站乘車。

　　什么時候可以推廣“安檢快捷通道”？

　　答：目前只是試點階段，將廣泛征詢市民乘客的意見建議，并做調(diào)整完善，目前暫無推廣時間表。

　　試點通行乘客如果攜帶危險品被抽查到，如何處置處罰？有無具體的懲戒及管理辦法？

　　答：試點通行乘客需配合公安機關(guān)和車站安檢工作人員開展人員身份及隨身物品安全抽檢。如發(fā)現(xiàn)攜帶危險品，直接取消其安檢快捷通行資格，并將視情根據(jù)《上海市軌道交通管理條例》《治安管理處罰法》等相關(guān)法律法規(guī)處置。