在市民群眾日常生活中反映最突出、最強烈的問題不少是和交通出行有關，黃浦區的一些路段諸如馬當路、瞿溪路等因臨近南北高架、內環高架、大型廣場、本區主干道，又受到現有道路局限的影響，容易在早晚高峰期間造成車流積壓，困擾著市民出行。

自政法隊伍教育整頓工作開展以來，黃浦交警以“我為群眾辦實事”活動作為載體，廣泛收集地區企業、車輛單位負責人、轄區居民代表等10余條關于對完善交通管理措施上的意見建議。為積極落實為市民群眾辦實事的宗旨，黃浦交警接到反饋后，迅速開展整改工作，通過推進路口交通設施“微改造”工作，重新設計或優化調整路口信號設置，減少沖突點，增強通行能力，切實保障市民的出行暢通。

馬當路沿線周邊有大型商業綜合體（凱德晶萃中心）及寫字樓，是通往徐家匯路和南北高架上下匝道的主要道路。該路在晚高峰及周末期間，承載著較大的機動車和非機動車過境通行。交警部門經過勘查分析，并協調各方力量，結合架空線入地和合桿整治工程，對馬當路（建國路至徐家匯路）進行了增擴車道的施工改造。工程將原先的北向南二根機動車道（分別是左轉和直行加右轉彎道），通過改造增設為三根機動車道（分別是左轉、直行、右轉），單獨設置一根北向南右轉彎車道，緩解了以往直行加右轉道，車輛通過路口等候時間長、右轉車輛和直行的行人、非機動車沖突矛盾。

同時，在原一根南向北直行加右轉車道，調整增設為一根直行車道和一根右轉彎車道，緩解了馬當路及周邊的建國中路交通擁堵結點。

黃浦交警在前期走訪調研時發現，瞿溪路途徑九院、大同初中、大境中學，周邊居民區密集，且臨近西藏南路隧道和中山南一路主干道，在早晚高峰易發交通擁堵，并影響到周邊道路車輛通行。經過與相關部門協調，如今在瞿溪路（近西藏南路）上，由原先的一根左轉彎和一根右轉加直行車道調整為一根左轉彎加直行車道和一根右轉彎車道，提升了右轉彎車流的通行效率，緩解了九院及周邊路段擁堵情況。

針對部分群眾反映的機動車至金陵/河南路口西向北方向左轉彎時，經常會因禮讓行人被滯留路口，影響東向西的機動車和非機動車直行，導致路口發生交通擁堵的現象。黃浦交警在深入分析問題后發現，該路口西向東方向的交通信號比比東向西信號比提前數秒，但南北兩側的行人信號比是同步的，使路口西向北左轉彎車輛與東向西行人產生交通沖突點。經過相應調整，目前已取消了該路口北側行人信號燈與西向東信號燈同步的交通設施設置，提升了西向北左轉彎車輛通行效率，緩解了金陵/河南路口的交通擁堵癥結。 (王文娟、楊曉俊)