2020年4月25日，顧客在虹橋品匯食品健康館購物。 資料圖片/新華社

　　虹橋進口商品展示交易中心位于虹橋交通樞紐，2小時內能夠達到國內主要城市，為實現“立足上海，聯動長三角，服務全國，輻射亞太”的發展目標，有著無可復制的地域優勢。4月6日，“沿著高速看中國” 主題宣傳活動來到虹橋進口商品展示交易中心。

　　虹橋進口商品展示交易中心是承接和放大進博會溢出效應的“6天+365天”常年展示交易平臺主平臺。經過2年建設，虹橋品匯已匯集了來自70多個國家（地區）的2000多個品牌，20000多款商品，其中70%的商品來自于進博會的參展企業。這些參展企業絕大多數又是通過進博會首次進入中國的海外中小企業。通過集合店的模式，為這些進口商品搭建了一個直接面向中國市場的平臺，同時通過渠道建設和生態營造，一手牽起進博展商，一手連接國內市場，打造國際國內雙循環的戰略鏈接。

　　在立足上海的同時，虹橋品匯已在聯動長三角和輻射全國方面進行了有益的嘗試。2020年12月30日，虹橋商務區管委會為江蘇的南京、蘇州、常州、徐州，浙江的杭州、嘉興、嘉善示范區、紹興，安徽的合肥、黃山等10個虹橋品匯長三角分中心授牌，肯定了虹橋品匯助力展品變商品，商品促商務，采購商變貿易商，品牌商變投資商的做法。

　　虹橋品匯各地分中心的合作模式因地制宜，呈現出多元化態勢。例如黃山分中心作為純市場化的項目，于2020年6月試運營，數十萬元貨品，短短幾天即告售罄。市場的積極反饋大大增強了合作方的信心，正式簽約后首批采購近1000萬元。除簡單商品供貨外，虹橋品匯還依托股東方東方國際集團強大的國際貿易基礎，支持黃山市進行保稅進口模式的探索。虹橋品匯蘇州分中心則賦予了長三角合作更多元的內涵，虹橋品匯蘇州港將形成一個展示中心、一個樂園門店的基礎上，以每年新增兩個門店的擴張速度，在蘇州打通終端門店路徑，打造“旅游+消費”大品牌，共同構建“虹橋品匯”的全新發展格局。

　　在聯動長三角的同時，虹橋品匯也逐步走向全國。今年已有哈爾濱、青島、臨沂等多地分中心進入實質性籌備階段。除了進博商品集成的鮮明特色外，各地分中心對于虹橋商務區便利的交通也贊賞有加。長三角分中心常常上午出發到虹橋品匯選貨，集貨完成后，進博同款商品就可以在當地上架。虹橋品匯正依托虹橋大交通的優勢，越走越遠。

　　為更好地貫徹國家戰略，虹橋進口商品展示交易中心在十四五期間，將以打造集聚最多進博展品和展商的常年保稅展示交易平臺、打造10個百億級進口商品集散中心和形成一個千億級國際貿易總部集聚區為目標，建設高水平功能性平臺。

　　又訊 昨天，“沿著高速看中國”主題宣傳活動還來到洋山港區。如今，上港集團把洋山四期建成全球規模最大、智能化程度最高、擁有完全自主知識產權的全自動化集裝箱碼頭。洋山四期的成熟運行是我國港口科技發展新的里程碑，標志著上海國際航運中心代表國家參與國際經濟合作與競爭形成了新的“硬核”力量，引領了當今國內外自動化集裝箱碼頭換代式發展的新潮流。

　　洋山四期共建設7個集裝箱泊位、集裝箱碼頭岸線總長2350米,設計年通過能力初期為400萬標準箱，遠期為630萬標準箱。放眼全球，規模如此之大的自動化碼頭一次性建成投運是史無前例的。目前，投產設備規模為21臺橋吊、108臺軌道吊、110臺自動導引車。根據規劃洋山四期最終將配置26臺橋吊、120臺軌道吊、130臺AGV。生產作業環境不僅全面改善，碼頭裝卸作業更是采用“遠程操控雙小車集裝箱橋吊（簡稱‘橋吊’）＋自動導引車（簡稱‘AGV’）＋自動操控軌道式龍門起重機（簡稱‘軌道吊’）”的生產方案，主要由碼頭裝卸、水平運輸、堆場裝卸的自動化裝卸設備及自動化碼頭生產管控系統構成。

　　最令人自豪的是，洋山四期是我國唯一擁有“中國芯”的自動化碼頭，其采用上港集團自主研發的全自動化碼頭智能生產管理操控系統（ITOS系統）。而相比其他品牌的同類系統，ITOS最大的優勢在于可以實現橋吊邊裝邊卸作業。