“電池和基礎充電設施是新能源汽車面臨的兩大挑戰。” 上海咔酷咔新能源科技有限公司CEO劉波一直深耕在汽車領域，面對新能源汽車的發展，他這樣說道。

2016年3月，上海咔酷咔新能源科技有限公司成立。作為國內新能源汽車領域的充電解決方案專家，咔酷咔專注新能源產業鏈條的充電環節，并掌握了核心技術和自主知識產權。一直以來，咔酷咔以科技驅動發展，不斷自主創新攻克技術難題，為汽車電動化打造核心產品和基于云端的服務體系，通過大數據驅動能源鏈條，推動可再生能源普及普惠。

放棄高薪選擇創業

劉波作為同濟大學汽車專業博士，剛畢業時和他大多數的同學一樣，曾在一家外企工作。然而，在即將被外派到國外培訓的那一年，他卻毅然放棄那份高薪工作，開始了創業之路。

“汽車是同濟的王牌專業之一，大部分同學都去了上汽大眾這樣的大型企業，就業率可以說是百分之百，也算是高收入人群，很少有人會選擇創業。當時為什么做這一塊？主要是我覺得新能源汽車面臨著兩大挑戰，一個是電池，另外一個就是基礎充電設施”，劉波的第一次創業項目便圍繞電池開始了。經過近兩年的研發運營，成功獲得了一筆天使投資。在當時的公司小有盈利的時候，出于更完美地解決行業痛點的思考，劉波選擇退出，這次短暫的創業經歷也為之后的再度創業埋下了伏筆。

2016年3月，上海咔酷咔新能源科技有限公司成立，并得到了楊浦區政府的支持。這是劉波第二次創業，這一次他將目光放在了新能源充電樁領域，并組建了現在的團隊。公司核心團隊均為汽車相關行業博士和碩士。經過兩年時間的磨合，公司的核心團隊由原來的幾個人變成幾十個人。

業務向數字化轉型

2018年，同行同質化競爭較為嚴重，咔酷咔也面臨著種種困難。“老是這樣打價格戰這樣也不行，這個不是一個常法。”

那一年，咔酷咔參加了“創業在上海”國際創新創業大賽，并拿到了新能源與節能環保領域的優勝獎，這不僅僅是對項目的一種認可，也是對企業發展方向的一種肯定。

隨后，咔酷咔迅速向數字化轉型，2019年，咔酷咔拿下了北京首都國際機場的項目作為向數字化轉型的開端。“這個項目是服務是偏向軟件和數字化，往往做一些特殊場景，做這種數字化支撐。”

咔酷咔在軟件方面，通過打造智能化管理平臺，對硬件進行實時智能化可視化管理，大大降低了管理成本，原本需要去現場才方便發現和解決的問題，現在通過智能終端，就可以輕松解決。軟硬件結合的模式，讓他們的產品廣受客戶好評。

隨著公司的發展，咔酷咔的業務愈發成熟，更是等到了許多同行和客戶的肯定。2020年，咔酷咔拿下了中石化的項目，為上海市中石化加油站的充電樁做數字化轉型改革。

“充電是一個大電壓大電流的事情，在加油站里充電更是一件危險的事情，要怎么在加油站里做好安全防護？怎么通過軟件和硬件結合呢？”咔酷咔建立了“硬件+云端”架構、“電氣、熱、信息”三重安全防護體系、“主動+被動”雙防御機制和全生命周期安全體系，有效的解決了這一問題。

劉波介紹：“這個充電樁一小時左右就能充滿電，目前，正在上海中石化全面布局這個項目。”

智慧運營提高充電樁效率

“軟件硬件結合，這是我們的優勢。”劉波表示，在硬件方面，咔酷咔團隊發揮了自身懂汽車、懂電子的專業優勢，調研收集了市面上所有新能源電動車車型的相關數據，設計出更具兼容性的新能源充電樁，新產品采用物聯網模塊打造，可以讓每一個部件的情況都實現信息上的實時反饋，便于掌控。

通過對硬件的升級替換，結合軟件的智能化管理，大大地改善了行業痛點。網上付費功能的實現，后臺監管的接入，實現了一個人就可以管理一大片區域的高效運營模式。

如今，充電的需求越來越大，在充電時也會遇到各種各樣的問題，例如：刷卡失靈、按鍵失靈、充電槍拔不出來等情況，因此充電樁的維護也是一個大問題。

近期，咔酷咔推出了一個基于人工智能的智慧運營操作系統的云平臺，通過這一系統來提高充電樁的工作效率。目前該系統還在內測階段。發展至今，作為國內領先的新能源充電領域能源數字化服務商，咔酷咔開始了一系列的戰略合作，他們還在不停地完善，不停地摸索，形成自己的盈利模式。

“相信在未來，咔酷咔通過不懈的努力，能為客戶提供更先進、多樣、高效的充電解決方案，做新能源汽車領域的專家。”劉波說。