摘要：春運首日直擊。

今天（28日）春運首日，往年“大遷徙”不再。“就地過年”倡議之下，上海的機場、鐵路、長途客運站客流頗為清淡。

上海機場集團透露，1月28日，虹橋機場計劃航班371架次，其中進港186架次、離港185架次，起降量僅正常年份春運時的一半——往年40天春運里，虹橋機場平均每日進出港都在750架次以上。

來自鐵路上海站的數據，今天上海各大火車站預計發送旅客10.2萬人次，僅為往年春運首日客流的三分之一，甚至比正常工作日還要少。這個10.2萬人次，也是今年1月份以來上海鐵路發送旅客數的最低值。

上海長途客運總站更冷清，客流不足往年同期一成。相關負責人胡海松告訴記者，今天總站客流約1000多人次，而往年同期有約兩萬人次。“今天共營運300個班次，平均每個班次有兩三人，有的班次甚至沒人。”據預測，今年春運上海長途客運客流將下降50%以上，或許小年夜前兩天客流會出現一定波動，但這就類似于雙休日客流的增長，變化不會很顯著。

然而特殊春運，防疫仍是重中之重。

目前在上海兩大機場，進入航站樓必須嚴格執行兩個“百分百”措施，即進入航站樓所有人員必須100%佩戴口罩，100%接受紅外線無感測溫。機場對中高風險國家和地區入境旅客執行嚴格的閉環管控和隔離政策，對于乘坐國內航班的來滬返滬人員進行健康碼查驗和體溫檢測，并設立主動申報點。兩大機場在值機大廳、安檢等公共區域放置了免費消毒液，航站樓內還設置了平價防疫品購買點。為減少人際接觸，兩大機場在安檢、值機、登機等出發全流程進一步推廣無接觸服務，如安檢自助驗證通道、自助辦票和托運柜臺、一體化自助登機口等。各航司也推出一些避免人群聚集的舉措，比如東航推出“兩段式”行李托運服務，旅客先自助打印行李條并貼好，然后再前往自助托運區。此外，兩大機場始終堅持對旅客進出港動線和密集接觸點實施高頻次、常態化的全覆蓋消毒。

今天，解放日報·上觀新聞記者也來到上海虹橋火車站，發現進站閘機、售票窗口均未全部開放，排隊的人也只有幾個。候車大廳內，旅客分散就坐，放眼望去，有大片的空座位。為鼓勵“就地過年”，鐵路部門配合出臺了新的售票和退改政策，自新策實施以來，1月14日至1月26日，車站共辦理退票167.19萬張，日均辦理退票12.86萬張。由于客流量減少，部分旅客列車臨時停運，為此鐵路部門還優化了退改服務，退票線上24小時都可辦理，截止時間由開車前25分鐘調整為乘車站開車前。另外，錯過列車改簽也不用專門到車站窗口辦理了，在開車當日24時前其他列車尚有余票的情況下，旅客在線上就能辦理當日車票改簽業務。

記者發現，上海三大火車站將“防疫”關鍵詞體現在了各個流程中——配備86臺紅外線測溫儀，覆蓋所有進出站口，一些客流量較大的出站口還配備了2臺設備。同時，車站安排工作人員手持測溫槍對溫度偏高的旅客進行人工復測，若復測溫度還是異常，就會按規定請120送旅客去就近的定點醫院復診。目前上海各大車站每天都要進行深度消毒，白天4次，晚上3次，車站工作人員會在站內不間斷巡邏，提醒旅客按規范佩戴口罩并分散就坐。在嚴防嚴控的同時，仍有上海細致服務，如在車站內增設口罩售賣點、設置“無健康碼通道”等，后者主要針對老人等沒有智能手機或網絡的旅客，只要他們提供身份信息或手機號，工作人員即可幫助他們查驗健康碼。

上海長途汽車客運總站同樣是“冷清”中彰顯防控的嚴格與溫度。

記者在現場看到，一名工作人員正值守在進站口，查驗乘客的健康碼。而在一側的桌子上，擺放著繪有表格的紙張，仔細一看，上面寫著“上海長途汽車客運總站（旅客始發無健康碼）登記表”。“這個主要是針對沒有攜帶或不會操作智能手機的群體，特別是老年人，方便他們出行。”工作人員告訴記者，從今天開始，根據相關政策，返鄉需持7日以內的核酸陰性檢測證明，這個證明也可以作為進站健康核驗的材料。乘客雖少，但防疫工作絲毫不松。“場站每天中午和晚上各消毒一次；車輛在發車前消毒一次；班車預留10%的座位，還在最后兩排設置隔離區。”胡海松說。

正在候車的大二學生小張告訴記者，他準備去宜興老家看望爺爺奶奶。“以往都是和爸媽一起開車回去。今年情況比較特殊，爸媽不方便回老家。爺爺奶奶年紀大了，我回去好好陪陪他們。路上會多多注意個人防護的。”

（作者：李曄 王力 束涵  以上王力 束涵 攝）